Среди огромного количества разной строительной техники, а в
частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую
самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке,
быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов
грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую
грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой
недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с
этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый
большой автомобильный кран на планете.
И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.
Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr LTM
11200-9.1 МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который
выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным
и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное
шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой
стрелой в мире.
Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на
высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за
один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше
статуи свободы.
Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и
составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти
тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры
(аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера
устраивается специальная площадка из стальных балок, для
распределения груза на почву.
На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса
общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки,
напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом
режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько
операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к
минимуму возможность ошибки.
Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность
обычного передвижного крана.
В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный
инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии
из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам
кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.
Однако не только сам Мамонт заслуживает внимания. Не меньше
заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1
составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.
При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это
устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая,
применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на
довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за
наличия очень прочной конструкции опорно поворотного круга.
Управление Мамонтом происходит из специальной кабины управления,
которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё
находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с
этой махиной не возникает.
При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси.
Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого либо
дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4
гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без
особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов.
А перевозится Мамонт в сопровождении конвоя из полицейских.
Источник
