Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Самые здания

Почему в Пентагоне туалетов в два раза больше, чем необходимо жуткая история о строительстве главной штаб-квартиры США

05.07.2022 05:46:20 | Автор: admin
Почти любая подборка удивительных фактов о Пентагоне штаб-квартире Министерства обороны США содержит пункт, гласящий, что в пятиугольном здании туалетов в два раза больше, чем необходимо. Но действительно ли это так? И если да, то почему?



Все дело в сегрегации...

Да, в Пентагоне действительно есть большое количество дополнительных уборных. Это не связано с ошибкой строителей, проектировщиков здания или кого-то еще. Объяснение гораздо проще.

Строительство Пентагона началось 11 сентября 1941 года и завершилось 15 января 1943 года. Несмотря на то, что во многих американских блокбастерах показывают, как белые и чернокожие солдаты сражаются бок о бок во время Второй мировой войны, в США в то время еще была сегрегация (то есть разделение по расовому признаку).

Отдельные туалеты для разных рас
В то время президент Франклин Рузвельт уже издал Указ 8802, который строго запрещал расовую сегрегацию среди федеральных служащих. Но власти Вирджинии штат, где располагается Пентагон проигнорировали указ и настояли на том, чтобы учреждение четко делило белых и чернокожих сотрудников.

Историк Стив Фогель рассказал, что полковник Гровс позвонил инженеру-строителю капитану Кларенсу Реншоу и настоял на отдельных туалетах для черных и белых.

Я звоню, чтобы узнать, предусмотрели ли вы какие-либо положения по раздельному дизайну для разных классов людей в здании военного ведомства. Под этим я подразумеваю отдельные туалеты для черных и белых, как того требует закон Вирджинии, и если вы не приняли таких мер предосторожности, сделайте это немедленно, писал полковник.

Именно поэтому в Пентагоне так много туалетов. В то же время их не успели разделить, так как сам президент Рузвельт посетил Пентагон на этапе строительства 2 мая 1942 года и настоял на указе, запрещающем дискриминацию.

С самого начала все объекты Пентагона были открыты как для белых, так и для чернокожих сотрудников военного ведомства, что сделало это здание единственным несегрегированных зданием в штате Вирджиния.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

5 самых красивых островных монастырей России, которые нужно увидеть (6 фото)

04.07.2022 15:55:24 | Автор: admin
Древние храмы, одинокий остров и вода это самая умиротворяющая картина, которую только можно представить.



Монастыри и храмы всегда считались шедеврами архитектуры. Зачастую для их строительства выбирали очень красивые места. Конечно, были и исключения, когда красота локации обосновывалась ее недоступностью: так, именно поэтому в Воронежской области появились пещерные монастыри. Они просто великолепны, но их местоположение выбрали не из-за красоты окружающего ландшафта, а из-за удаленности и мягкой породы, в которой можно вырезать кельи и сделать их убежищем для монахов.

Иногда для строительства монастырей выбирали острова, окруженные со всех сторон водой. Когда-то они были одним из самых уединенных мест, некоторые и сегодня называются пустынью: это монашеское православное поселение, где жители ведут очень аскетичный и затворнический образ жизни. Эти монастыри возвышаются над водной гладью уже несколько веков и повидали за свою историю всякое: они были и крупными религиозными центрами, и местами паломничества, становились складами и учебными заведениями, а иногда тюрьмами, а какие-то и вовсе переходили во владения другой страны. В последние десятилетия все эти локации снова начали приобретать особую религиозную значимость. Одно можно сказать точно: каждый из этих монастырей это место силы, которое способно подпитать даже не особо религиозного человека.

Соловецкий монастырь на острове в Белом море
История храма на Соловецком острове восходит к XV столетию: тогда здесь монахи построили келью и поставили первый крест. Спустя пару столетий здесь уже возвышался монастырь, который стал одновременно и крепостью: на него регулярно нападали соседи-шведы. В советскую эпоху его превратили в тюрьму, затем в школу и музей-заповедник.




Покровская Свято-Введенская Островная пустынь на Введенском озере
Скит на острове появился примерно в XVII столетии, когда тут поселились монахи. Они искали место для праведной жизни и уединения. Монастырь рос и был мужским, пока во время СССР не претерпел многочисленные изменения, превращаясь то в детский дом, то в склады, то в кинотеатр. С 1990-х годов в его стенах снова открылся монастырь, только теперь женский.



Нило-Столобенская пустынь на озере Селигер
В XVI столетии Столобный островок посреди Селигера выбрал для своей аскетичной жизни монах по имени Нил. Почти тридцать лет он прожил тут в одиночестве, проводя время в молитвах и работе. Нил вдохновил других монахов, которые после его смерти основали на Столобном монастырь. Затем несколько столетий он был магнитом для паломников, а во времена СССР школой и лагерем для военнопленных, домом престарелых и даже турбазой, пока снова не вернулся под крыло церкви.




Валдайский монастырь в Новгородской области
На Валдайском озере есть остров Сельвецкий, именно его в XVII столетии выбрал патриарх Никон, чтобы возвести здесь особенное религиозное сооружение. Он мечтал создать в Российском государстве храм, похожий на Иверский монастырь, который возвышается на горе Афон в Греции. Патриарху это удалось, правда, религиозной жемчужиной храм был недолго: уже в следующем столетии он начал постепенно приходить в упадок, а в СССР его территории использовали под хозяйственные нужды.



Больше тридцати лет назад творение Никона начали восстанавливать, и в наши дни это один из самых великолепных храмовых комплексов.

Валаамский монастырь на Ладожском озере
Есть легенда, что когда-то на острове в Ладожском озере были храмы Перуну и Велесу, но апостол Андрей разрушил их, а на месте языческих сооружений воздвиг крест из камня. Ну а монастырь здесь появился позже, в XIV веке. На эти территории регулярно совершали набеги шведы, несмотря на это, Валаам рос и процветал.



Так, в начале ХХ века тут жили 600 монахов, а на территории была 21 церковь и даже собственные фабрики и мастерские, где производили свечи и строительные материалы. После революции Валаам со всей территорией перешел к Финляндии, пока в 1940 году не был присоединен обратно.



Так как в СССР религия не была в почете, этот шедевр архитектуры быстро пришел в запустение: в разные времена здесь были учебные заведения и приют, а все ценности вывезли. В последние три десятилетия Валаам постепенно стал местом паломничества и одним из самых красивых мест России.


Источник: https://travelask.ru Подробнее..
Категории: Самые здания

Как замок Бран стал замком графа Дракулы

28.06.2022 13:56:33 | Автор: admin
Таинственные и мистические истории всегда привлекали людей. Поэтому нет ничего удивительного, что полумифическая личность графа Дракулы стала объектом внимания у множества любителей путешествий. Ведь сегодня большинство из них во время поездки по Румынии не обходят стороной знаменитый замок Бран, который также называют резиденцией князя Валахии Влада Цепеша.



Вот только такая практика самому графу Дракуле была бы совсем непонятна, а всё потому, что он никогда не являлся владельцем этого удивительного сооружения.







История замка Бран берёт своё отсчёт ещё с конца 14 столетия, когда местное население за собственные средства начали строительство оборонительного сооружения. Это можно заметить и сегодня, причём не только по его фасаду и внешнему виду, но и если посмотреть на планировку: так, именно из оборонительных соображений залы и коридоры замка объединяются в замысловатый лабиринт, чтобы незнакомому человеку, например, захватчику, было практически невозможно оттуда выбраться.

Колоссальный труд и огромные средства, которые местные жители вложили в свою безопасность, для них окупились со стороны государства - их освободили от уплаты пошлины аж на несколько столетий вперёд.




Многовековая история замка Бран отличается большим количеством собственников. Более того, некоторое время, после провозглашения Великой Румынии, он стал даже королевской резиденцией. Однако больше всего в мире его ассоциируют с графом Дракулой. Вот только в реальности Влад Цепеш - исторический прототип графа Дракулы - там никогда не жил постоянно, а только иногда ночевал во время походов. Причина такого выбора места, связанного с жестоким валашским князем связана с тем, что он довольно примечателен по виду и приглянулся автору знаменитого романа об этом человек, Брэму Стокеру. А чуть позднее поклонники его произведения заметили, что именно замок Бран поразительно похож на тот, который был подробно описан в романе.




Сегодня замок Бран является ценнейшей памяткой искусства и истории средневековой Румынии и носит звание музея. По этой же причине в нём частенько снимают фильмы, связанные с графом Дракулой. Собственно, это и неудивительно, ведь Бран представляет собой типичный средневековый замок, который к тому же окутан ореолом таинственности. Например, подземелье представляет собой целую системы замысловатых лабиринтов и ходов. А у ворот дворца расположился каменный крест с высеченным змеем, который свернулся в кольцо - символ рыцарского ордена Дракона, а одним из его членов был Влад II Драко, отец самого графа Дракулы.







Среди других примечательных для средневекового замка вещей в Бране можно найти подземелья с тюремными камерами и пыточной, спальни с аутентичной мебелью и колодец посреди двора. Причём с большинством этих мест обязательно связана какая-нибудь мистическая легенда, которая отсылает к знаменитому валашскому князю. На сегодняшний день замок Дракулы является одним из самых известных точек на туристической карте Румынии и популяризирует не только историю Влада Цепеша, но и общий дух мрачного и таинственного Средневековья.



Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Чиркейская ГЭС самая высокая арочная плотина в России (18 фото)

24.06.2022 09:41:39 | Автор: admin
Чиркейская ГЭС расположена в горном ущелье республики Дагестан. С одной стороны плотины водохранилище площадью более 42 км, с другой Сулакский каньон, самый глубокий в Европе. Сулакский каньон на на 63 метра глубже Большого каньона в США, но в районе Чиркейского ущелья глубина всего 200 метров.





Сверху плотина Чиркейской ГЭС выглядит как арка, которая углублена в водохранилище. А сбоку похожа на огромный клин, который втиснут между двух гор верхняя часть шириной 338 м сужается внизу до 12-15 м. Высота этой плотины 232,5 м, она вторая по высоте в РФ и самая высокая среди российских плотин арочного типа.


1. Плотина Чиркейской ГЭС выполнена по арочной технологии изогнутая стена выдаётся в водохранилище и упирается в крутые склоны ущелья. Всего бывает 4 вида плотин:

Гравитационные. Это массивные конструкции, которые удерживают воду за счет своего веса. Обычно их делают из бетона или камня, а поперечный профиль похож на треугольник с вертикальной стеной со стороны водохранилища и наклонный со стороны нижнего бьефа. Это самый распространённый вид плотин такие используют на Красноярской, Братской, Волжской и других ГЭС.

Контрфорсные. Конструкция сделана наклонно и подпирается второй стеной или контрфорсными элементами, которые передают давление на основание плотины. По такому принципу построена Зейская ГЭС.

Арочно-гравитационные. В них давление передается одновременно на стены каньона и основание плотины. Обычно такую конструкцию используют при высоте плотины более 100 м. Примеры Саяно-Шушенская и Богучанская ГЭС.

Арочные. Изогнуты выпуклой частью в сторону водохранилища, поэтому давление воды перераспределяется с центра на берега.

Склоны Чиркейского ущелья подходили для использования арочной конструкции, поэтому инженеры выбрали именно эту конструкцию.






2. Впервые о появлении ГЭС в ущелье заговорили в 1930 году тогда здесь провели первые изыскания и проектные разработки. Чтобы проверить несущие свойства породы, прошли шахту на глубину 61 м и пробили штольню длиной 27 м прямо под руслом реки. Оказалось, что у горных пород высокая прочность и водонепроницаемость то есть плотину строить можно. Но на бортах ущелья была порода с глубокими трещинами, поэтому многие специалисты предлагали искать другое место.






3. В первом проекте предлагали построить арочно-гравитационную плотину. Проект отклонили и идею ГЭС отложили на 15 лет. Новый проект утвердили только в 1967 году в нём фигурировала именно арочная плотина. Но и этот проект не был окончательным во время строительства в него несколько раз вносили изменения. Уже после старта работ в ущелье произошёл обвал и пришлось срочно корректировать конструкцию гидроузла и технологию строительства.






4. Район Чиркейского ущелья считается не слишком стабильным в плане сейсмической устойчивости. По 12-ти бальной шкале MSK-64 эту территорию относят к 9 баллу с опустошительной силой землетрясений. В классификации это обозначается как Сильное повреждение и разрушение каменных домов. Старые деревянные дома кривятся. Именно такое землетрясение произошло в 1970 году, когда строительство уже шло полным ходом. Были масштабные оползни, уровень воды поднялся, но перемычка котлована удержала волну, а излишки ушли через строительный тоннель.






5. Ширина дороги на плотине всего 6 метров, а внизу основание расширяется до 30 метров. Конструкция поделена на 18 вертикальных секций, крайние уходят глубоко в скалы ущелья. В правый берег плотина врезается на 10-15 метров, в левый до 50 метров.





6. Чиркейская ГЭС самая мощная не только в Дагестане, но и на всём Северном Кавказе. Это верхняя ступень Сулакского каскада ГЭС, в котором работают 7 гидроэлектростанций.








7. Установленная мощность Чиркейской ГЭС 1000 МВт, в год станция вырабатывает в среднем 2430 млн кВт*ч. ГЭС покрывает пиковую часть графика электрической нагрузки Объединённой энергосистемы Юга. Если на местных ТЭЦ выходят из строя блоки она позволяет быстро заместить недостающую мощность. Кроме того, именно от её работы зависит производительность остальных ГЭС Сулакского каскада.







8. В верхней части плотины установлены водоприёмники, по которым вода поступает на 4 турбинных водовода в низовой части. Водоводы сделаны из железобетона с толщиной стенки 1,5 м, внутри стальная оболочка. Диаметр каждого водовода 5,5 м, средняя длина 220 м.







9. Мировое энергетическое сообщество оценило изящную постройку из-за соотношения высоты и ширины Чиркейскую ГЭС считают самой стройной плотиной в мире.







10. В Чиркейской ГЭС применили несколько уникальных решений. Например, расположили отсасывающие трубы двумя ярусами, агрегаты двумя рядами, а трансформаторы и распределительные устройства на перекрытии машинного зала. Это сделали из-за того, что стандартное машинное отделение не получалось разместить в узкой части ущелья. В итоге ширину машинного отделения уменьшили в 2 раза.






11. В России всего три арочных плотины Чиркейская, Миатлинская и Гунибская. Все они расположены в Дагестане.







12. Плотина состоит из верхней арочной части и клинообразной пробки внизу. Чтобы плотина получилась симметричной, на правом берегу выполнили специальное укрепление его называют устой. Всего на строительство плотины ушло 1,3 млн м бетона.












14. Водоводы занимают 4 секции в центре плотины. Общая ширина этой части 75 метров.








15. Монументальное панно на Чиркейской ГЭС сделал известный дагестанский художник Зулкарная Рабаданов. У него есть ещё несколько картин, посвящённых Чиркейской ГЭС.






16. Входное отверстие эксплуатационного водосброса, который проходит под наклоном около 160 метров, а затем переходит в слабонаклонённую часть длиной 350 метров и в открытый 221-метровый лоток с трамплином и боковым гасителем. Через этот тоннель вода может проходить со скоростью до 2900 м/с. Но климат в районе Чиркейской ГЭС засушливый, поэтому воду сбрасывали вхолостую всего три раза за всю историю эксплуатации.






17. Чиркейская ГЭС расположена в очень живописном месте. Станция давно стала одной из туристических локаций Дагестана здесь останавливаются практически все гости республики. Сейчас туристы могут посмотреть ГЭС не только снаружи с 2021 года есть экскурсии и внутри станции. Это первый в России туристический маршрут на объект гидроэнергетики.





18. В 2022 году на Чиркейской ГЭС побывала глава Ростуризма Зарина Догузова и тоже оценила перспективы района для туристов. Сейчас в посёлке Дубки неподалёку от Чиркейской ГЭС планируют создать туристический кластер, построить зону отдыха. Так что побывать на ГЭС будет ещё проще.



Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

5 странных зданий, построенных миллионерами

14.06.2022 15:43:54 | Автор: admin
Без этих шедевров архитектуры мир, может, и не стал бы лучше, но уж точно ничего бы не потерял.

1. Куриная церковь в индонезийских джунглях



В глубине джунглей Индонезии скрывается очень странное строение в форме гигантского цыпленка. 67-летний миллионер Даниэль Аламсья работал в Джакарте, когда вдруг получил послание от Бога построить молитвенную комнату в виде голубя. Выкупив у местных жителей землю, он построил курицу, которую назвал храмом всех религий. Сейчас цыплёнок стоит заброшенным, поскольку деньги на его содержание, видимо, закончились.








2. Вилла на горе на крыше небоскрёба



Житель Пекина и эксцентричный миллионер доктор Чжан Бичин построил собственную гору и виллу на ней на крыше 26-этажного собственного небоскрёба. Стройка заняла более шести лет, но всю эту красоту пришлось снести по многочисленным жалобам местных жителей. Не оценили.





3. Дом-ботинок



В 1948 году полковник Махлон М. Хейнс построил самый большой в мире дом-ботинок в графстве Йорк, штат Пенсильвания. Легенда гласит, что Хейнс передал архитектору старый ботинок и велел разработать проект дома по его подобию.





4. Копия Стоунхенджа на острове у берегов Ирландии



42-летний Джо Макнамара построил собственную версию Стоунхенджа на вершине холма острова Ачилл у побережья Майо. Чтобы возвести круг из тридцати девяти 15-метровых камней диаметром в 30 метров, ему понадобилось шесть месяцев тщательного планирования и всего один уик-энд собственно для постройки.

5. 13-этажный сруб



Николай Сутягин, бывший криминальный авторитет, с 1992 по 2008 годы аккуратно возводил в Архангельске 13-этажный деревянный небоскреб высотой в 38 метров. К сожалению, после окончания постройки городские власти постановили снести 9 этажей, а 4 оставшихся сгорели сами в 2012 году.





Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Корабль на скале ? (16 фото) (видео)

25.05.2022 10:00:12 | Автор: admin
Как оказался этот Нойев ковчег на скале ? Что он там делает ? Чья это фотошопная шутка ?





Наверное, мало найдется корейцев, которые не знают расположенную в живописнейшем месте восточного побережья железнодорожную станцию Чондочжин. Доводилось часто слышать мнение, что это чуть не самое романтическое место во всей Корее. Конечно, это слишком субъективная оценка, кто-то может и не согласиться. Но в любом случае, пейзаж там действительно очень красивый: большая песчаная бухта с пляжем, чистая прозрачная вода Восточного (Японского) моря и совсем рядом красивые горы.



Можно даже сказать, что место немного перегружено достопримечательностями. Во-первых, парк с огромными песочными часами, где в свое время снимали один из самых популярных корейских сериалов, которых так и назывался: Песочные часы. Кстати, именно после этого фильма, во время показа которого в Южной Корее улицы просто вымирали, местечко Чондончжин стало особенно популярно. Тогда же и появились огромные песочные часы в парке, которые выполнены в виде огромного колеса.




Построены эти часы были компанией Самсунг Электроникс и начали работать в 2000 году. В них песка ровно на год (около восьми тонн), в новогоднюю ночь они переворачиваются, поэтому это одно из самых популярных мест для встречи Нового года. Говорят, что в новогоднюю ночь здесь собирается не менее десяти тысяч человек.



Во-вторых, железнодорожная станция. Она знаменита тем, что построена очень близко к морю.



В-третьих, расположенный на одной из гор, окаймляющих бухту, гостиничный комплекс Sun Cruise Hotel. Архитекторам нельзя отказать в смелости и оригинальности мышления. Гостиница выполнена в виде огромного океанского лайнера, который стоит на вершине утеса, прямо на краю обрыва перед морем. Представляете, какой оттуда открывается вид? Да и сама гостиница точная копия лайнера: окна в виде иллюминаторов, есть капитанская рубка, мачты, винты, все точь-в-точь.



Если подъехать на машине к гостинице, то окажется, что вокруг нее разбит очень любопытный парк с различными скульптурными композициями. Посмотреть и там есть на что (не зря деньги ведь берут за проход 5000 вон): от скульптур в стиле сюрреализма и кубизма до понятных неспециалисту обычных композиций и даже кафе, расположенного в поднятых на гору двух железнодорожных вагонах. Есть в парке и композиция, открытая к началу нового тысячелетия две огромные ладони, которые, как подразумевается, держат восходящее солнце новой эпохи. Действительно, если прийти к восходу и встать под определенным углом, то можно поймать и такой ракурс. С площадки на крыше корабля-гостиницы открывается потрясающий вид на все местечко Чондончжин, который лежит внизу, и на Восточное море с бухтой и пляжем.



Несколько поподробнее остановимся на другой достопримечательности этого ансамбля. В разбитом вокруг корабля-гостиницы парке есть музей. У него два названия: музей звука и музей Томаса Эдисона. Посвящен он изобретениям, в основном в области звукотехники, сделанным этим выдающимся ученым. Но сначала пара слов о внешнем виде музея. Он еще раз заставляет поаплодировать планировавшим весь парково-гостиничный комплекс архитектором. Выполнен, как и гостиница, в виде корабля. Только если гостиница это современный океанский лайнер, то музей это парусник. Может, это было сделано как символ прошлого и настоящего флота, может быть нет, но получилось, с моей точки зрения, очень интересно. Так и стоят эти два корабля друг рядом с другом прямо на вершине горы, что уже само по себе делает общую картину местечка особенной.



А внутри музея вас ждет путешествие в мир граммофонов, ксилофонов, проигрывателей и прочего. Их здесь огромное множество, и заслуга создания многих из них принадлежит именно Эдисону. Судя по всему, действительно был необыкновенной одаренности ученый. На его счету огромное количество изобретений от граммофонов и проигрывателей до усовершенствований утюга, печатной машинки и лампочки. Просто диву даешься, как все это успел сделать один человек. Но, похоже, что мог бы и больше, отведи ему судьба жизненный срок подлиннее. На стене музея начертаны его слова, прекрасно отразившие его сущность и характер: Я хотел бы прожить лет триста. Я думаю, у меня столько идей, что на их воплощение потребуется по крайней мере столько времени. Сам музей небольшой. Помимо имеющих отношение к воспроизводству звуков приборов (особенно представительная коллекция граммофонов) там есть и другие экспонаты. Уже упомянутые старые утюги, пишущие машинки, лампочки, трансформаторы, телевизоры. В основном то, что было изобретено Эдисоном, но не только. Есть там, кстати, и старый автомобиль точная копия того, который появился и в кинофильме Титаник (автомобиль в трюме корабля, где разыгрывается любовная сцена между главными героями киноленты). Музей небольшой, но очень любопытный. Достаточно интересно посмотреть на то, как некоторые бытовые приборы выглядели в прошлом.





Вторая экспозиция носит название время и искусство. Это по своей сути богатейшая коллекция часов в стиле XVIII начала XX веков. Всевозможные ходики, часы в виде античных статуй и прочие образцы. Все блестит, сверкает, ослепляя своим сиянием. Создается впечатление, что присутствуешь на выставке часов какого-нибудь европейского дворца.

Именно в этом отделе стоит, пожалуй, и главный бриллиант коллекции всего музея. Здесь представлены единственные золотые часы, которые сохранились с знаменитого судна Титаник, затонувшего по пути из Англии в США 15 апреля 1912 года. Принадлежали они пассажирке каюты второго класса ирландке Nora Keane. Женщина побывала в гостях у матери и возвращалась в США. В пути ее застигла трагедия, но она все же спаслась. В суматохе же при посадке на спасательную шлюпку Нора выронила часы. В механизм попала морская вода и они остановились. Так благодаря этим часам стало известно точное время, когда Титаник ушел на дно 2 часа 20 минут в ночь на 15 апреля 1912 года. Действительно, уникальный экспонат. Откровенно говоря, такого рода реликвию ожидал увидеть скорее в Европе, Соединенных Штатах, но не в Южной Корее. Как выяснилось, корейцы специально собрали деньги и купили часы на аукционе, где распродавались подобные вещи с затонувшего лайнера.



Третья экспозиция называется время и энтузиазм. Создается впечатление, что авторам представленных там работ дали задание создать самые причудливые и необычные часы. Действительно, чего там только не увидишь: часы, где время отсчитывается при помощи постоянно перекатывающихся друг за другом шариков, часы длиной в несколько метров, где время измеряется при помощи огромных взаимосвязанных кругов, часы полностью изготовленные из дерева и еще многое другое. Есть и откровенные, как говорится, приколы: например, часы, где шестеренки вращают железные человечки, часы в форме паровой машины и так далее. В общем, фантазии и изобретательности авторов постоянно хочется аплодировать.

Четвертый раздел музея чем-то схож с предыдущим. В нем размещены наиболее интересные работы нескольких мастеров. Практически всем предоставленным там работам можно смело давать приз за оригинальность.



Как это часто случается в корейских музеях, здесь также ведется активная образовательно-просветительская работы. Экспонаты не просто показаны с краткой подписью под каждым из них, но также объяснены характерные особенности, принцип действия. Регулярно проводятся и экскурсии для школьников.

Если подводить итог рассказу про этот музей, то можно сказать, что он очень органично вписывается во временную или часовую тематику, которая доминирует в деревушке Чондонжин. Напомним, что это местечко прославилось в первую очередь из-за того, что здесь снимали один из самых трогательных моментов сериала Песочные часы, который пользовался бешеной популярностью в Корее в середине 1990-х годов. Музей на все сто процентов заслуживает потраченного на него времени и денег, взять хотя бы гвоздь коллекции часы с Титаника. Где еще такое можно увидеть? Главное только не пропустить музей, так как достопримечательностей в Чондончжине хоть отбавляй.

Если после просмотра всех достопримечательностей Чондончжина останутся еще силы и время, то можно проехать несколько километров по дороге вдоль моря в сторону Каннына и посетить расположенный здесь буддийский храм Тынмённаккаса.



Если говорить откровенно, то это один из многочисленных, если можно так сказать, стандартных буддийских храмов Южной Кореи. На входе красочные ворота, означающие, что после них начинается мир Будды, затем комплекс зданий, включая несколько алтарей и жилые помещения для монахов. Есть, правда, своя гордость небольшая пятиуровневая каменная пагода, которая относится к исторической эпохе Корё (918 1392 г.г.) Если вы уже видели несколько корейских буддийских монастырей, то специально посещать Тымённаккаса может и не стоит, но если такого опыта нет либо если захочется уединения, то этот храм то, что надо небольшой, скромный, аккуратный и не перегруженный толпами многочисленных туристов.




Если следовать традициями некоторых путеводителей, то это место весь Чончдочжин в комплексе: станция, парк с песочными часами, гостиничный комплекс, музеи и прочее я бы отнес к тем достопримечательностям, ради которых можно спланировать отдельную поездку. Посмотреть есть на что, а если время еще останется, то неподалеку есть еще масса занятных мест от выставленной на всеобщее обозрение и превращенной в мемориал северокорейской подводной лодки, севшей на мель в Южной Корее в 1996 году, до горных монастырей и водопадов. Если надумаете ехать, то домашняя страничка в Интернете корабля-гостиницы: www.esuncruise.com. Сам Чондончжин расположен на Восточном побережье. То есть из Сеула сначала надо ехать по скоростной дороге 50 до Каннына, а потом по обычной дороге 7 на юг вдоль побережья. Только будьте внимательны: нынешняя новая дорога 7 идет немного в стороне от побережья и напоминает больше стандартную скоростную магистраль, а Чондончжин на той старой 7, которая идет прямо впритирку к морю, петляя вдоль побережья.






Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Самые известные музеи мира

24.05.2022 13:57:06 | Автор: admin
У каждой страны своя история. Но города постепенно меняют свой облик. Старых построек все меньше и меньше, либо они находятся в плачевном состоянии. Но в каждой стране есть музеи, где эту историю можно увидеть своими глазами. Музеев много, но есть и такие, которые известны во всем мире. Когда люди приезжают во Францию, они обязательно хотят посетить Лувр; в России посещение Эрмитажа становится обязательным для туристов. Что отличает их от остальных многих тысяч? Специально для вас ТОП-10 самых известных музеев мира.





10. Национальный музей-дворец Тайбэя




Самый большой музей Китая, расположенный на острове Тайвань. Здесь много памятников культуры и истории, бронзовые статуэтки, редкие книги. Многие из этих предметов принадлежали императору и его семье. Всего в музее 697 490 предметов. Конечно, все разместить невозможно. Выставки организуются по очереди, обычно выбираются объекты, представляющие большой интерес, остальное хранится в закрытых помещениях.

Но музей это не просто место, полное артефактов. На территории Тайбэйского дворца устроены сады, здесь все сделано для комфортного пребывания посетителей. Пруды, мостики, деревья и разные цветы, беседки. Среднее количество посетителей в год 6 миллионов.

9. Музей дОрсе, Париж




Музей расположен на левом берегу Сены. Его очень часто посещают не только иностранцы, но и французы. В музее вы можете увидеть, как изобразительное искусство развивалось во Франции с 1850 по 1910 год. Живопись, фотография, музыка, декор, архитектура: это далеко не все области искусства, представленные в музее. Здесь часто проходят концерты и шоу. Кроме того, ежегодно проводится кинофестиваль. Также интересно здание музея, бывший железнодорожный вокзал. Среднее количество посетителей 3 миллиона в год.

8. Музей искусств Метрополитен в Нью-Йорке




Он принадлежит к крупнейшим художественным музеям мира. В музее представлены самые разные экспонаты. Все они расположены в разных секциях. Есть секция американского искусства, где можно полюбоваться картинами известных художников, скульптурами. Любители оружия оценят раздел, в котором собраны коллекции европейского и ближневосточного оружия и доспехов.

Каждый найдет себе занятие по душе: современное искусство, рисунки и фотографии, предметы древнеегипетского и средневекового искусства, библиотеки, институт костюма. Примечательно, что музей работает на пожертвования спонсоров, государство выделяет лишь небольшую их часть. Среднее количество посетителей в год 7 миллионов.

7. Национальная художественная галерея, Вашингтон




Национальная галерея в Вашингтоне содержит лучшие произведения искусства не только из Соединенных Штатов, но и со всего мира. Галерея состоит из двух корпусов. В Восточном здании находятся коллекции современного искусства. В основном здесь представлены работы конца 19 века (Пикассо, Лихтенштейн и другие известные художники). Также есть выставка скульптур и большой фонтан. В западном здании находится коллекция картин и скульптур выдающихся европейских и американских мастеров (Рембрандт, Леонардо да Винчи). Ежегодно художественную галерею посещают около 4 миллионов человек.

6. Национальный музей Кореи, Сеул



Музей привлекает внимание своей уникальностью, он разделен на два крыла. Они символизируют прошлое и будущее Кореи. В музее представлен широкий спектр памятников архитектуры и истории. Первый этаж подходит для тех, кто интересуется древней историей Корейского полуострова. На верхних этажах частные коллекции: мебель, предметы быта, посуда.

В музее хорошо развита инфраструктура. Есть специальная комната для детей. Есть возможность прогуляться по саду, посидеть в кафе, посетить магазины и все это на территории музея. Ежегодно Национальный музей Кореи посещают около 3 миллионов человек.

5. Британский музей, Лондон





Музей считается одним из крупнейших музеев мира. Его основные ресурсы археологические находки и предметы искусства Древнего Рима и Древней Греции. Здесь вы увидите великолепные коллекции старинных монет, коллекцию часов, работы Рембрандта, гравюры художников эпохи Возрождения. Но, конечно же, большинство посетителей приходят сюда, чтобы увидеть греко-римскую коллекцию, экспонаты египетских артефактов. Гордостью музея еще называют огромную библиотеку, расположенную в этом же здании. Участие 6,7 млн человек в год.

4. Государственный Эрмитаж, Санкт-Петербург




История крупнейшего музея России началась при Екатерине Великой. Его эмиссары объехали весь мир в поисках коллекций картин известных художников. Кроме них в музее можно было увидеть коллекции редких монет и медалей. Было много рисунков и гравюр, редких скульптур и, конечно же, книг. К сожалению, с приходом советской власти многие картины были украдены и проданы за границу.

Музейный комплекс Эрмитаж состоит из 5 зданий. Такие богатые коллекции картин вы вряд ли увидите где-нибудь еще, в России уж точно нет. Временной промежуток очень большой, от начала каменного века до 2000-х годов, ежегодно музей посещают около 5,3 миллиона человек.

3. Национальная галерея, Лондон




Место расположения музея Трафальгарская площадь. Здесь собраны лучшие шедевры изобразительного искусства Западной Европы. Всего их около 2 тысяч, они расположены в хронологическом порядке. И временной период очень большой с XII по XX век.

Как уже отмечалось, картин в галерее очень много, увидеть их все за один день не получится. Поэтому лучше заранее подумать о том, что вы хотели бы увидеть в первую очередь. На территории музея можно с комфортом отдохнуть в кафе, купить что-нибудь себе в сувенирных лавках на память о посещении этого прекрасного места. Участие в музее составляет 6 миллионов в год.

2. Музей современного искусства Рейна София, Мадрид




Музей был открыт королем Хуаном Карлосом и королевой Софией в старинном госпитале. Решили, что здесь будут представлены произведения искусства ХХ века. Музей предлагает возможность полюбоваться картинами великих художников, таких как Пикассо, Дали. Множество шедевров живописи ХХ века разных направлений: авангард, сюрреализм, абстракционизм. Здесь можно увидеть не только готовые картины, но и эскизы и незаконченные работы некоторых художников. Посещаемость музея составляет 3,6 миллиона человек в год.

1. Лувр, Париж



Художественный музей в мире, который по праву считается самым популярным. Он удачно расположен в центре Парижа. Это настоящий королевский дворец. В знаменитом Лувре вы найдете коллекции и артефакты разных эпох, народов и эпох. Здесь есть все: скульптуры, картины, фигурки, мебель, гравюры, книги, оружие. Здесь также много шедевров искусства, но туристы часто не могут оценить даже небольшую их часть, поэтому музей огромен.

Люди склонны видеть только то, что знают: Мона Лиза, Венера Милосская, пирамида, известная по фильму Код да Винчи. Посещаемость музея составляет около 9 миллионов в год.

Источник: protop10.ru Подробнее..
Категории: Самые здания

Переплюнуть Эйфелеву башню Как на Всемирной выставке американцы пытались затмить визитную карточку Парижа

19.05.2022 05:46:28 | Автор: admin
Эйфелева башня и колесо обозрения визитные карточки Всемирных выставок в Париже и Чикаго.





В 1893 году в Чикаго состоялась Всемирная Колумбова выставка. Это был первый шанс Соединенных Штатов Америки показать, что им удастся организовать столь масштабное мероприятие ничуть не хуже, чем это делали в Лондоне или Париже. Перед организаторами выставки стояло еще одно немаловажное условие: сделать такой проект, который бы затмил Эйфелеву башню, представленную на экспозиции 1889 года. Американцы соорудили первое в мире колесо обозрения.


Белый город - комплекс выставочных павильонов в Чикаго в 1893 году. | Фото: humus.livejournal.com.



К 400-летию открытия Христофором Колумбом Америки было приурочено проведение Всемирной выставки 1893 года. В честь этого ее назвали Колумбовой. Экспозиция стала одним из самых масштабных мероприятий подобного рода.


На территории в 2,4 кв. км. было построено более 200 зданий. Их выполнили из древесины и покрасили их светлые оттенки. К тому же, по вечерам вся территория выставки освещалась яркими лампочками. Это место получило еще одно название Белый город.


Всемирная выставка в Чикаго в 1893 году. | Фото: messynessychic.com.



Первое в мире колесо обозрения. | Фото: messynessychic.com.



За пару лет до проведения выставки организаторы мероприятия объявили конкурс на лучший проект сооружения, которое сумело бы затмить Эйфелеву башню визитную карточку Всемирной выставки 1889 года в Париже. Инженеры присылали сотни писем с чертежами и расчетами, но практически все являлось повторением башни, только еще более высокой.

Среди остальных своим проектом выделился молодой инженер из Иллинойса Джордж Феррис. Он предложил соорудить огромное колесо с кабинками, в котором бы люди могли кататься и обозревать всю территорию Белого города.

Сначала идея такого аттракциона показалась всем абсурдной, но Феррис был очень настойчивым. В конце концов, администрация согласилась, но с условием: инженер должен был сам найти деньги на сооружение колеса.


Колесо обозрения - первый в мире аттракцион такого масштаба. | Фото: messynessychic.com.



Джордж Феррис сумел найти деньги. Готовое колесо было диаметром 80 метров и сидело на 14-метровой оси. Каждая из 36 кабинок была рассчитана на 60 посетителей. Стоимость сооружения составила $250 000.

За время проведения выставки на колесе обозрения прокатилось около 1,5 миллионов человек. Одна поездка стоила 50 центов. Организаторы и Феррис получили огромную прибыль от этого аттракциона.


Выставочные павильоны в Чикаго в 1893 году. | Фото: messynessychic.com.


Кафе De la Marine. | Фото: messynessychic.com.



Выставочный павильон в Чикаго в 1893 год. | Фото: messynessychic.com.


Источник: https://kulturologia.ru Подробнее..
Категории: Самые здания

Камушки в море (18 фото,видео)

08.05.2022 09:55:45 | Автор: admin
Нефтяные Камни (азерб. Neft dalar) посёлок городского типа в Азербайджане, в Каспийском море, в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова. Расположен на металлических эстакадах, сооруженных в 1949 году в связи с началом добычи нефти со дна моря вокруг т. н. Черных Камней каменной гряды (банки), едва выступающей на поверхности моря. Нефтяные Камни окружены каменными рифами, между которыми имеются банки, подводные и надводные камни.


Гавани Северная и Южная находятся у западного берега острова и образованы затопленными судами. Здесь расположены буровые вышки, соединенные эстакадами, на которых размещен поселок рабочих нефтепромыслов. Это самый восточный населенный пункт Азербайджана. Постоянного населения нет.










Нефтяные Камни это уникальное морское месторождение, явившееся выдающимся событием в развитии нефтяного дела в СССР и Азербайджане в частности. Нефтяные Камни в тот период являлись крупнейшим в мире морским нефтяным месторождением, как по мощности залежи, так и по объему добываемой нефти. Нефтяные Камни по сей день являются уникальным городом на сваях. За короткий срок в открытом море, на расстоянии до 100 километров от берега были созданы крупные морские промыслы, оснащенные первоклассной по тем временам отечественной техникой. Нефтяные Камни считаются столицей Каспийского шельфа.












Масштабные геологические исследования района Н. К. были проведены в 1945-1948 гг. Строительство поселка началось в 1958 г. Были построены 2 электростанции мощностью 250 кВт, котельная, нефтесборочный пункт, очистные установки, 16 двухэтажных домов, больница, баня и т. д. К 1960 году было построено здание Бакинского нефтяного техникума. В 1966-1975 гг. здесь уже был хлебозавод, лимонадный цех, два 5-этажных общежития и один 9-этажный жилой корпус.


Был разбит парк с деревьями. В 1976-1986 гг. было завершено строительство нефтесборных пунктов, трех 5-этажных общежитий, столовой, больницы, 2 газомазутных компрессорных станций, биологической установки питьевой воды, 2 подводных нефтепроводов диаметром 350 мм до терминала Дюбенды. По эстакадам осуществляется автомобильное движение. Между Нефтяными Камнями и портом Баку поддерживается регулярное пароходное и вертолетное сообщения.












Нефтяные Камни, или, как их еще называют сами нефтяники, Камушки это не просто километры эстакад в отрытом море и резкий подъем уровня добычи нефти. Человек, хоть раз увидевший документальные кадры кинохроники тех лет, навсегда запомнит эту процедуру приобщения к тайнам нефтедобычи той первой нефтью ее добытчики обмазывали свои безумно счастливые лица, приобщаясь к сонму избранных и к истории одновременно.


Это живой монумент подвигу сотен моряков-нефтяников, беззаветно отдавших себя реализации глобальной цели реализации морского чуда. Для некоторых из них Черные скалы стали последним пристанищем они погибли, пытаясь покорить морскую стихию. Но как бы пафосно ни звучало, дело их живет до сих пор.












Человеческий феномен Камушков нашел свой след не только в документальном кино. Это и Песня мужества Кара Караева гимн в честь морских нефтяников, и прекрасный образ нефтяника, созданный Рашидом Бейбутовым (помните знаменитый рашидовский кадр улыбка во весь кадр и его незабываемый бархатный голос, сравнивающий фонтанирующую нефть с шоколадом), и монументальные полотна Таира Салахова да разве все перечислишь И всех нас влекла на Камни не нефть влекли люди, дружившие с Каспием и в шторм, и в штиль, влекла та особая атмосфера морского братства, без которой работа вот так, на пределе человеческих возможностей, просто невозможна.






Название Нефтяные Камни имеет историческое значение еще задолго до открытия этого месторождения ученые заметили в Каспийском море черные, покрытые пленкой нефти скалы. Эту зону морской акватории назвали Черные Камни. Район Нефтяных Камней начали изучать уже с 1859 года, что нашло отражение в целом ряде работ различных ученых: выдающегося исследователя Кавказа академика Г. В. Абиха и известных ученых-геологов С. А. Ковалевского, Ф. А. Рустамбекова, А. К. Алиева, Э. Н. Алиханова, Б. К. Бабазаде, В. С. Мелик-Пашаева, Ф. И. Самедова, Ю. А. Сафарова, С. А. Оруджева, А. Б. Сулейманова, Х. Б. Юсифзаде, М. Мир-Бабаева и многих других.






Одним из первых инициаторов добычи нефти со дна моря являлся горный инженер В. К. Згленицкий, который еще 3 октября 1896 года обратился в Бакинский горный департамент с прошением разрешить ему произвести бурение скважин на искусственном материке в Биби-Эйбатской бухте. К своему прошению он приложил оригинальный для того времени проект, согласно которому предполагалось построить сооружение специального водонепроницаемого помоста на высоте 12 футов (до 4 м) над уровнем моря со спуском добываемой нефти в баржи. А в случае фонтана предусматривалась специальная баржа грузоподъемностью до 200 тыс. тонн нефти, которая и обеспечивала бы безопасный вывоз нефти на берег. Кавказское горное управление отклонило его просьбу, тем не менее, признав, что дно Каспийского моря близ Абшерона является нефтеносным, и было бы желательно проверить как нефтеносность морского дна, так и опытным путем выявить техническую возможность добычи нефти и экономические условия такого способа эксплуатации.


Первая практическая работа по изучению геологических структур акватории НК была осуществлена в 1946 г. нефтяной экспедицией Академии Наук Азербайджана, в результате которой были обнаружены огромные запасы нефти.






Мощным толчком к разведке нефтяных и газовых месторождений на различных участках Каспийского моря стало получение морской нефти у бухты Ильича (сейчас Баил лиманы) из 1-ой в мире скважины 71, построенной в 1924 г. на деревянных сваях. Позже, в СССР в 1932-1933 гг., были построены еще два основания, когда уже стало ясно, что контур нефтеносности выходит за пределы засыпанной в 1932 году Биби-Эйбатской бухты. Первое основание, сооруженное на расстоянии 270 м от восточного ограждения засыпки бухты на глубине моря до 6 м, имело площадь 948 м и длину 55 м.









Первый десант нефтяников, высадившихся на Нефтяные Камни 14 ноября 1948 года, был в составе руководителя десанта Николая Байбакова, автора идеи о морских залежах нефти, начальника созданного в 1947 г. объединения Азнефтеразведка Сабита Оруджева, геолога Агакурбана Алиева и специалиста по буровым работам Юсифа Сафарова. Капитаном морского буксира Победа, на котором плыл десант, был один из опытных послевоенных каспийских капитанов Аждар Садыхов. Кроме того, были строители-вышкомонтажники, инженеры-буровики, которые осуществляли строительство первых производственных объектов на сваях.












Подготовительные работы к бурению первой разведочной скважины на Нефтяных Камня начались в июне 1949 года. Для создания плацдарма бурения использовали отслуживший свой срок корабль Чванов, отбуксированный в зону Нефтяных Камней и затопленный на заданной точке. 24 августа 1949 года бригада будущего Героя Социалистического труда Михаила Каверочкина приступила к бурению первой скважины, давшей 7 ноября того же года долгожданную нефть. Это был мировой триумф: скважина имела глубину около 1000 м, а ее суточный дебит составлял 100 тонн фонтанной нефти. В честь этого события решено было переименовать Черные Камни в Нефтяные Камни.












Позже, для постройки плацдарма бурения второй скважины, туда привели и наполовину затопили еще 7 старых, почти непригодных к плаванию, кораблей. Так родился искусственный Остров семи кораблей, где спустя полгода уже добывали нефть.


Вторая скважина, пробуренная бригадой другого Героя Социалистического труда Курбана Аббасова, примерно с таким же дебитом как и первая, была сдана в эксплуатацию в первой половине 1950 года.


В 1951 году началась промышленная разработка Нефтяных Камней. В 1952 году впервые в мировой практике началось строительство эстакады, которая должна была соединить искусственные металлические острова. Добыча нефти ведется более чем с 20 горизонтов, что представляет собой уникальное явление. С 1949 г. на месторождении пробурено 1940 скважин, давших 60 % всей морской нефти СССР. На конец 90-х гг. фонд скважин составил 472, из них действующих 421. Среднесуточный уровень добычи -1800-2000 т нефти, 50% скважин обводнены. Остаточные извлекаемые запасы нефти на месторождении составляют 21 млн т. Месторождение связано с материком подводным нефтепроводом протяженностью 78 км, диаметром 350 мм. В конце 90-х гг. здесь работало 2000 чел.











В феврале 1951 года первый танкер с нефтью месторождения Нефтяных Камней встал под разгрузку у причала нефтеналивного порта Дюбенди. Подводный нефтепровод от Нефтяных Камней, по которому в настоящее время нефть доставляется на берег, был построен только в 1981 году.












В настоящее время Нефтяные Камни это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает до 350 километров. За прошедшие годы на этом месторождении было добыто более 160 млн тонн нефти и 13 млрд куб.м попутного нефтяного газа. Здесь действует более 380 эксплуатационных скважин, каждая из которых дает в среднем до 5 тонн нефти в сутки.












Именно на Нефтяных Камнях впервые был основан полный цикл морских работ: от поисков нефти и газа до сдачи готовой продукции, от экспериментов в области морской техники до ее массового освоения и внедрения. В процессе ведения разведочных и эксплуатационных работ на Нефтяных Камнях была образована целая школа подготовки научных кадров. На практике осуществлялись новейшие идеи и разработки ученых, а нефтяники приобретали профессиональный опыт и навыки в сложнейших морских условиях. Нефтяные специалисты, работающие на НК, позже отправлялись работать на месторождениях Казахнефть, Туркменнефть, Дагнефть, Татнефть, Башнефть и т. д.












На Нефтяных Камнях впервые в СССР был апробирован метод бурения с одного основания нескольких наклонно-направленных скважин. В дальнейшем этот метод кустового бурения широко использовали на других нефтяных месторождениях СССР. А новый эстакадный метод разработки месторождения Нефтяные Камни до сих пор считается первым в мире и не имеет аналогов.












В ноябре 2007 года на Нефтяных Камнях была сдана в эксплуатацию новая платформа 2387, предназначенная для бурения 12 скважин. Высота двухблочной платформы достигает 45 м, вес 542 тонны. Платформа установлена на глубине моря в 24,5 м. Срок эксплуатации блоков, собранных на Бакинском заводе глубоководных оснований, предусмотрен на 50 лет. С этой платформы планируется бурение 12 новых скважин при средней глубине 1800 м.












25 декабря 2007 г. был сдан в эксплуатацию 20-дюймовый газопровод, связывающий месторождения Нефтяных Камней и Бахар протяженностью в 66,6 км и пропускной способностью в 5,5 млн кубометров в сутки. Этот газопровод предназначен для транспортировки природного газа, добытого на месторождении Гюнешли, на берег. В ноябре 2009 года Нефтяные Камни отметили свой 60-летний юбилей.












Хоть Камушки и называют городом, здесь нет присущего мегаполисам привычного городского шума. Наверное, поэтому он кажется тихим, несмотря на то, что постоянно находишься в окружении различных звуков: морской гул, работают различные агрегаты, компрессорная и дизельная станции, хлебозавод, прачечная, водоочистительная станция и т.д. И если когда-нибудь Нефтяные Камни станут местом паломничества туристов, то лучше было бы организовывать турмаршруты по вечерам в это время суток Камушки преображаются. Город погружается в свет желтых фонарей, начинают работать фонтаны. Вряд ли где-нибудь еще в мире в открытом море можно будет встретить огромное сооружение на сваях, в котором по вечерам бьют фонтаны, и не только водяные.
















Кстати, в 1999 году часть фильма про Джеймса Бонда И целого мира мало снималась именно здесь.



Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Сибирский рекорд и удача от Гувера 4 плотины, которые впечатляют своей мощью

05.05.2022 13:49:59 | Автор: admin
Плотины являются одними из древних сооружений геоинженерии. Так, если попросту кинуть бревно в небольшой ручей, то уже сформируется некое подобие озера. Конечно, величайшие плотины созданы не по столь примитивной технологии. Они выполняют множество важных задач да и вовсе существенно изменяют вид местности. Ниже рассказываем о четырех дамбах, которые впечатляют своими размерами и мощью.




Итайпу, Бразилия
Это впечатляющая плотина расположена на реке Парана. Ее построили в 1984 году. Назвали плотину в честь острова, который раньше располагался на ее месте. ГЭС, которая построена на дамбе, является одной из самых мощных в мире.




Дамба Гувера, США
Уникальную арку возвели довольно быстро в сравнении с другими подобными проектами всего за 5 лет. Постройка арки в 221 метр высотой была завершена в 1936 году на границе двух американских штатов Невады и Аризоны. Правда, сначала ее строили для того, чтобы управлять уровнем воды в реке. Примечательно, что главным в строительстве был президент страны с 1929 г. по 1933 гг. Герберт Гувер, в честь которого и была названа конструкция. Сегодня существует мнение, что посещение этой дамбы привлекает удачу. Кстати, о самой живописной российской плотине мы рассказывали в другом посте.



Саяно-Шушенская ГЭС, Россия
На водах Енисея стоит одна из самых высоких дамб на планете, которая в то же время является высочайшей плотиной в России. Ее высота достигает 242 метра. Ее строительство заняло около 20 лет: конструкцию начали закладывать в 1968 году, а закончили постройку только в 1985-м. Позже на ней случилась авария, после чего она снова стала работать в полную силу только в 2014 году.



Афслёйтдейк, Нидерланды
Насыпная дамба, достигающая 32 км в длину, является самой длинной из своей категории в мире. Ее возвели еще в 1933 году, отделив залив от Северного моря. В отличие от других плотин, которые часто возводят в целях получения энергии, эта уникальная дамба была возведена для защиты территории страны от затопления.



Источник: https://travelask.ru Подробнее..
Категории: Самые здания

Военный комплекс стоимостью 6 миллиардов долларов, который проработал ровно один день

27.04.2022 09:47:26 | Автор: admin
Теперь заброшенные здания базы имени Стэнли Миккельсена принадлежат религиозному культу.



Холодная война заставляла СССР и США тратить огромные ресурсы на военную отрасль и придумывать все более изощренные комплексы для нападения и защиты.


К таким изощренным комплексам относится, например, бункер Судного дня комплекс воздушно-космической обороны США, спрятанный в горе. Но он хотя бы до сих пор как-то используется. А вот военный комплекс безопасности Стэнли Р. Миккельсена вблизи Гранд-Форкса, штат Северная Дакота, ждала бесславная участь.

Комплекс, названный в честь генерала, продвигавшего систему противоракетной обороны, был частью программы Safeguard (Мера предосторожности да, как мыло). Программа была запущена еще в конце 1960-х годов. Ее основной задачей было гарантировать ответ, если противник попытается нанести обезоруживающий удар на ракетные базы США.



База Стэнли Р. Миккельсена должна была стать одновременно венцом и изюминкой этой программы. Строительство базы началось в 1970 году в степи Северной Дакоты, и она поражала воображение даже бывалых военных.

Композиционным центром базы была огромная (24 метра в высоту) пирамида радиолокационной станции. Также центральная позиция комплекса включала 30 противоракет Спартан, расположенных шестью рядами по пять шахт, и 16 противоракет Спринт (Спринты были предназначены для обороны самого комплекса), расположенных четырьмя рядами по четыре шахты. В общей сложности на базе в боевой готовности должно было содержаться больше сотни ракет.

Пирамида РЛС вблизи


О том, что стоила база безумных денег, говорить излишне. Но мы все-таки скажем: комплекс Стэнли Р. Миккельсена обошелся правительству США в непомерные и по нынешним меркам, а тем более по меркам 1970-х 6 миллиардов долларов! Эта сумма включала, например, 112 миллионов на дополнительные материалы, 697 миллионов из-за изменений сроков и 481 миллион долларов под загадочной строчкой денежные потери.

Вид на базу с высоты полета маленькой ракеты


Но самое ироничное в этой истории то, сколько проработала дорогостоящая база. Ровно один день. Один день стоимостью 6 миллиардов долларов.


Дело в том, что еще в 1972 году, то есть когда строительство базы было в самом разгаре, СССР и США подписали Договор об ограничении систем противоракетной обороны. Согласно договору, каждая сторона имела право всего на две системы ПРО на территории страны. В дополнении к договору от 1974 года разрешенное количество систем ПРО было сокращено до одной.

Учитывая, что в США как раз в это время начался массовый переброс ядерных ракет на рассредоточенные в мировом океане подводные ракетоносцы, фактически неуязвимые для обезоруживающих ударов и более дешевые в содержании, дорогой и громоздкий комплекс в Северной Дакоте стремительно потерял свою привлекательность.


Самое место для религиозного культа


В итоге, несмотря на то что 1 октября 1975 года база Стэнли Р. Миккельсена официально заработала, ровно через 24 часа Конгресс США принял решение о прекращении проекта Safeguard и консервации базы.

Все ракеты были вывезены, а пирамида и другие сооружения базы опечатаны. В 2012 году базу, точнее, то, что от нее осталось, приобрел за 530 тысяч долларов религиозный культ. Отдадим должное вкусу культа: место действительно колоритное. Иногда на заброшенную базу водят экскурсии, и, судя по фотографиям, это та экскурсия, на которой зевать не придется.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Архитектурные и исторические памятники, которых человечество могло лишиться

21.04.2022 15:47:20 | Автор: admin
Мировые достопримечательности, бесспорно, составляют историческую и архитектурную ценность. И охранная деятельность этих объектов является важной частью политики большинства государств мира. Однако были в истории многих из них были такие страницы, которые могли стать для них последними. Вашему вниманию десятка архитектурных и исторических памятников, которых человечество могло лишиться.




1. Эйфелева башня




Сегодня в это мало кто поверит, однако были времена, когда жители столицы Франции были абсолютно не в восторге от самой популярной достопримечательности страны Эйфелевой башни. Её проект был разработан в рамках Всемирной выставки в память о Великой французской революции в 1889 году. Однако ещё до начала установки фундамента, разразился настоящий скандал: множество парижан были убеждены в неуместности данного строения в общем виде города и неповторимом стиле столицы, так как оно может заслонить живописные пейзажи Марсового поля. Жалоб на будущую башню было столько, что власти сумели остановить поток негодования только обещанием снести объект через двадцать лет послу установки.

Негласный договор был принят общественностью, но обещанного сноса так и не произошло. А всё потому, что со временем парижане кардинально изменили свои настроения относительно Эйфелевой башни. Однако был и ещё один эпизод, когда человечество могло потерять символ Парижа. В годы Второй мировой войны во время оккупации Франции Гитлер отдал приказ разрушить Эйфелеву башню, но немцы попросту не успели совершить задуманное.

2. Сфинкс




Это сегодня Сфинкс является одной из наиболее популярных и узнаваемых достопримечательностей на планете, а на протяжении длительного времени ранее он таковым не был. А потому исчезнуть он мог не единожды. Так, возведённый в честь древнеегипетского бога по имени Хармакис Сфинкс был заброшен после того, как это божество утратило популярность культа. Забвение со стороны человека едва не похоронило объект в вечных песках: за многие столетия игнорирования поверхности осталась только голова статуи.

После того, как была предпринята первая попытка убрать песок, чтобы памятник посещали люди, было зафиксировано несколько эпизодов вандализма - например, именно чьё-то хулиганство лишило статую носа. А когда в 1817 году Сфинксом занялись археологи, пытаясь отыскать золото, было обнаружено значительное повреждение фундамента, которого грозит обрушением конструкции. Тогда старый цемент был заменён новым, более прочным материалом, а Сфинкса взяло под своё крыло египетское правительство, чтобы минимизировать угрозу знаменитого древнего памятника.

3. Статуя Свободы




В том, что Статуя Свободы ассоциируется именно с американской независимостью, нет ничего удивительного. Однако в реальности она должна была быть символом. как ни странно, Суэцкого канала. Оказывается, во время Парижской Всемирной Выставки скульптор Бартольди получил обращение от египетской компании с просьбой создать проект массивной статуи, которую планировалось установить на входе в Суэцкий канал. Однако строительство монумента, начавшись, завершено тогда не была: египетские инвесторы переоценили свои финансовые возможности. Тогда Бартольди не опустил руки, а принял решение передать Статую непосредственно в Соединённые Штаты Америки, приурочив этот подарок к празднованию столетнего юбилея независимости государства. Деньги собирали буквально всем миром, и продолжалось это долгих 15 лет.

Казалось бы, деньги найдены, Статуя, пусть и в разобранном виде, но была готова, а потому осталось только доставить её в Америку и установить. Но не тут то было: вначале французский корабль Изера, который вёз ценный груз через Атлантический океан, едва не затонул из-за постоянных волнений на море. Затем, уже по доставке в США статую на целый год заперли в хранилище на консервации. И только после того, как её история была освещена в издании Нью-Йорк Ворлд, её всё-таки установили. Правда, на 100-летний юбилей американской революции она опоздала - Статуя Свободы появилась только через десятилетие.

4. Монумент Джорджа Вашингтона




Когда Америка только появилась, Вашингтон не стал устанавливать памятники самому себе, зато выстроил новый город, который позднее стал носить его имя, а уже через тридцать с лишним лет там создали памятник в форме огромной стелы высотой в 169 метров. Вот только основу объекта выполнили некачественно. А выяснилось это сравнительно недавно - только в 2011 году, причём силами стихийного бедствия - землетрясения силой в 5,8 баллов.

Толчки нанесли серьёзные повреждения памятнику, причём такие, что он даже был закрыт для посещения. Некоторые мраморные панели сломались, получили повреждения вертикальные опоры, которые находятся внутри памятника. Некоторые трещины в важнейших местах объекта были настолько широкими, что сквозь них можно было разглядеть дневной свет. А внутри памятника начала скапливаться вода. На этот раз монумент сумели отреставрировать, однако специалисты однозначно утверждают, что второго такого буйства стихии он может уже не пережить.

5. Белый дом




Белый дом стоит давно и столько же является резиденцией американских президентов. Однако историки однозначно утверждают: нынешнее здание представляет собой лишь оболочку первоначального сооружения. А всё потому, что этот знаменитый объект пережил немало трудностей. Например, в 1814 году, когда британские солдаты атаковали Вашингтон, в Белом доме случился сильный пожар. Тогда же пострадал и Капитолий.

А 25 августа 1814 года, через два дня после начала осады англичанами, в центре Вашингтона образовалось торнадо. Правда, оно не зацепило Белый дом. зато сопровождавший его проливной дождь оказался настолько сильным, что сумел потушить пожар в здании, а шторм отбросил британцев от города, уничтожив подавляющее большинство их ресурсов. Этот занимательный случай многие считают неким знамением свыше, но факт остаётся фактом - Белых дом не был уничтожен огнём до конца.

6. Тадж-Махал




Татж-Махал представляет собой гробницу жены индийского императора Шах-Джахана, а только во вторую очередь он являлся одним из наиболее знаменательных архитектурных достижений своего времени. А потому было немало случаев, когда мир мог лишиться уникальной памятки. Так, впервые это произошло после смерти императора, когда мемориал оказался в забытьи и пришёл в упадок. А во времена, когда началось британское доминирование, территория памятника превратилась в военный городок, и о внешнем виде и сохранности комплекса также никто не заботился.

А через некоторое время британцы и вовсе разработали план по сносу Тадж-Махала, так как на его месте планировалось построить сооружения для правительства. За зданием никто не следил и до этого, потому его частенько разбирали на сувениры, а в 1828 году несколько павильонов Тадж-Махала разобрали на кирпичи и увезли в Европу, взамен доставили оборудование для сноса. Однако в итоге от проекта сноса отказались, а в начале двадцатого столетия лордом Керзоном была начата реставрация памятника индийской архитектуры. Сегодня он внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

7. Колизей




Официальное название Колизея - Римский Амфитеатр Флавия, и этот исторический памятник человечество могло утратить множество раз. Так, было задокументировала два случая прямого попадания молнии в опорные деревянные конструкции, что стало причиной их уничтожения. Бушевали в Колизее и немало пожаров, которые повреждали камни и строительный раствор. Реставрировать сооружение и в древние времена приходилось неоднократно.

Прилично самая известная достопримечательность Рима пострадала от самого человечества. Колизей то хотели разрушить по идеологическим или религиозным соображениям, то неоднократно грабили в попытке добыть металлолом. Историки десятилетиями продолжают изучать не только историю, но и повреждения знаменитого сооружения, чтобы суметь его сохранить, ведь при всех феноменальных способностях строительных материалов и растворов древних римлян их век также однажды закончится.

8. Мост Золотые ворота




Мост Золотые ворота представляет собой огромный висячий мост, построенный в США в 1937 году по новым стандартам, в том числе техники безопасности. Но в 1987 в честь его 50-й годовщины, 3 тысячи человек собрались, чтобы пройти по мосту маршем. Свидетели позднее рассказывали что сооружение начало раскачиваться на ветру, а полотно его заметно опустилось. Правда, тогда инженеры уверяли, что тот случай никакой опасности не нёс, так как критической нагрузки по весу в тот день достигнуто не было.

Но были и другие эпизоды, когда мост едва не погиб. Например, в 1951 году дорога на мосту была перекрыта на несколько часов, из-за сильнейших порывов ветра скоростью в 113 километров в час, из-за чего мост сильно шатался, и был прилично повреждён. Бывший главный инженер Даниэль Мон и вовсе заявил, что Золотые ворота были практически разрушены. Поэтому за состоянием моста, как и за погодными условиями в Сан-Франциско тщательно следят.

9. Пизанская башня



О том, сколько мировых достопримечательностей и чудес древнего мира были потеряно во время войн, говорить можно долго. Но вот тот факт, что в этом списке едва не оказалась Пизанская башня, известно далеко не всем. Оказывается, знаменитое вечно падающее сооружение могло быть уничтожено в годы Второй мировой войны. Причём причиной этому должен был стать не обстрел и артиллерии или авиаудар, а сознательный подрыв.

Дело было так, сержантом Леон Векстейн был отдан приказ войскам, сражавшимся в Пизе уничтожить все сооружения, которые потенциально могу послужить в качестве снайперской лёжки для немецких солдат. Само собой, что высокая Пизанская башня неминуемо оказалась в этом списке, и должна была быть взорвана. Но в дело вмешалась, как ни странно, природа: сильнейшая жара не давала солдатам возможность правильно прицелиться, а когда цель на башню всё-таки навели, осуществить задуманное не успели из-за начавшегося отступления под огнём противника.

10. Кремль




В это трудно поверить, но и московский Кремль - главная центральная достопримечательность столицы России, мог не дожить даже до прошлого столетия. А всё потому, что мог быть уничтожен ещё во время Отечественной войны 1812 года. Когда Москва оказалась захвачена Наполеоном, последний хотел устроить там свою резиденцию, однако французы закрепиться в российской столице не смогли и вынуждены были отступать.

Именно тогда Наполеон отдал приказ взорвать московский Кремль. И этот его план практически удался, если бы не вовремя начавшийся ливень, который намочил предохранители на взрывных устройствах. Более того, сами москвичи спасли комплекс, когда во время тушения пожара в столице ими были обнаружены множество тайников со взрывчаткой. Правда, несколько взрывов - по некоторым данным, их было пять, всё-таки прозвучало. Повреждения зданию был нанесён немалый, но поправимый. Кремль после этого восстанавливало довольно долго, однако комплекс был сохранён, после чего пережил ещё две мировые войны.
Источник novate.ru Подробнее..
Категории: Самые здания

Самый тонкий небоскреб в мире

17.04.2022 09:43:45 | Автор: admin
Построенный в 2019 году, Steinway Tower расположен на 111 West 57th Street в Манхэттене. Высота 82-этажнои башни Steinway составляет 435 метров.



Небоскреб построили на однои из самых дорогих улиц в Нью-Иорке прямо напротив Центрального парка.






Самое интересное, что башня является жилым зданием, в котором можно купить только целыи этаж, ведь на каждом этаже находится всего одна квартира. Цены на квартиры начинаются от $7млн.

За проект отвечало американское архитектурное бюро SHoP Architects.






Башня Steinway имеет самое низкое соотношение ширины и высоты (отношение формы или форм-фактор) среди всех существующих небоскребов: 1:24! Что касается его коэффициента стройности, то он равен 24:1. Его высота достигает 435 метров, что делает его 3-м самым высоким небоскребом в Нью-Йорке и 4-м самым высоким в США. Отметим также, что башня Стейнвей занимает 28-е место в мировом рейтинге.






Кроме того, если бронзовый и терракотовый фасад является данью истории ар-деко в Нью-Йорке, то форма здания вдохновлена символическими башнями города начала 20-го века.





Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Отель - перевертыш

11.04.2022 13:56:48 | Автор: admin
Отель Du Lac сделан в форме перевернутой пирамиды с зазубренными краями.







Оригинальный отель был спроектирован итальянским архитектором Рафаэлем Контижиани (Raffaele Contigiani). На десяти этажах здания расположены 416 номеров. Впервые отель открыл свои двери для постояльцев в 1973 году.






В гостинице побывало много знаменитых гостей и обычных туристов, но, к сожалению, хорошие времена закончились, и в 2000 году она полностью опустела. Отель остается закрытым до сих пор.





В 2011 году тунисские власти предпринимали попытки возобновить работу отеля, но активных действий не произошло.

Сейчас долгий период неуверенности в судьбе необычной гостиницы может подойти к завершению. Недавно архитектор и активист Сами Алулу (Sami Aloulou), участник группы Здания и воспоминания, объявил в эфире тунисской радиопередачи, что отель подлежит сносу. Это известие вызвало бурю протеста и и множество просьб о помощи в соцсетях от любителей архитектуры.

Ценители необычных архитектурных форм просят сохранить одно из самых красивых и оригинальных зданий Туниса, которое важно не только для страны, но и для всего мира.






Государственные органы Туниса пока официально не объявляли о предстоящем разрушении отеля, но угроза сноса явно существует. Часть персонала гостиницы еще находится на своих рабочих местах, о чем утверждает Алулу. Архитектор надеется, что спасти здание от разрушения удастся, и общественники намерены продолжать борьбу за него.






Объединение Здания и воспоминания борется за продление жизни старых строений, чтобы общество обратило внимание на их историческую ценность. Группа планирует обратиться за помощью к ЮНЕСКО с предложением, чтобы отель-перевертыш получил от организации официальный статус о защите.






Архитектор Сахби Горги разрабатывает возможные варианты для восстановления достопримечательности. Он уже придумал 20 разных решений. Некоторые из них подразумевают реставрацию здания, но предпочтение отдается изменению его структуры.






Отель пострадал от землетрясения и пожара в 2011 году, поэтому требует больших денежных вложений для восстановления. Консерваторы говорят, что город, страна и весь регион Северной Африки потеряют уникальное архитектурное наследие, если это здание будет снесено.

Несмотря на свою необычную форму, отель очень функциональный. Благодаря большому пространству на верхних этажах, здание приобрело большую эстетическую и практическую ценность.



Алулу говорит, что их группа не будет возражать, если конструкцию строения обновят и немного изменят. Отель Du Lac сможет получить шанс на вторую жизнь, если у него появятся новые возможности. Одной из идей является разработка и внедрение в отеле экосистемы для малого бизнеса. Ближайшие месяцы покажут, есть ли у этого уникального здания надежда на будущее.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Японцы снесут капсульную башню Накагин (10 фото) (видео)

10.04.2022 19:46:32 | Автор: admin



В ближайшее время в Токио начнется масштабный демонтаж самого известного в мире архитектурного памятника метаболизма капсульной башни Накагин. 13-этажная высотка, построенная в 1972 году, хотя и считалась все это время зданием-будущего все же изжила себя и совсем обветшала. Как не протестовала мировая общественность, пытаясь сохранить символ послевоенного культурного возрождения Японии и ее технологических амбиций, но сноса не избежать.






К сожалению, в этом мире ничто не вечно и архитектурные сооружения, которым всего лишь 50 лет, могут оказаться в аварийном состоянии и стать опасными для окружающих людей. Такая неприятная ситуация произошла и со всемирно известной капсульной башней Накагин (Nakagin Capsule Tower), построенной в 1972 году в Токио. Футуристическому строению грозит полный демонтаж, поскольку оно больше не пригодно к эксплуатации, а заниматься реновацией новый владелец не желает.







В свое время ее появление стало чем-то новым и неизведанным, приравненным к зданию-будущего, по крайней мере, так его позиционировали архитекторы, заразившиеся идеями движения метаболизм, появившегося в послевоенные годы. У истоков самого движения и автором идеи капсульного проектирования стоял архитектор Кишо Курокава (Kisho Kurokawa), который увидел перспективу именно в такой форме строительства, предназначенного для постоянной эксплуатации зданий и даже для проживания (правда, одиноких людей).






Напомним: Капсульная жилая 13-этажная высотка под названием Nakagin Capsule Tower состоит из 144 жилых блоков-капсул, закрепленных на двух бетонных основаниях и установленных в центральное ядро. Такая конструкция здания позволяла собирать блоки прямо на заводе и доставлять в готовом виде для установки на фундамент, без дополнительной доработки, кроме как подключения к центральным инженерным коммуникациям. Эти капсулы-комнаты можно было устанавливать на свое усмотрение, лишь бы все соответствовало нормам безопасности, что в свою очередь давало возможность переноса одного или части блоков в любое другое место или их замены в случай эксплуатационного износа.







Если говорить о самой капсуле, предназначенной для проживания одного человек, ведь площадь ее не превышала 10 кв. м, то в ней был предусмотрен минимум удобств. Компактное жилье разрабатывалось с учетом потребностей одного жильца, которому нужна была крыша над головой, чтобы было где переночевать после трудового дня, во время командировки или путешествия, покушать, помыться и оставить свои вещи. Поэтому было решено, что кровати, встроенного кухонного уголка со шкафом, мини-холодильником и плитой, кондиционера, многофункционального стола-трансформера, телевизора и крошечной ванной комнаты должно хватить для счастья. К этому минимализму прилагалось еще и окно в виде иллюминатора диаметром 1,3 м, поскольку нормы естественного освещения никто и ни в какой стране мира не отменял.






Справедливости ради хотелось бы отметить, что разработчик проекта предусматривал полную реконструкцию капсул каждых 25 лет, но этого ни разу так и не произошло. С учетом того, что предполагалось строительство эконом-варианта, материалы использовались не те, что могут простоять веками. По этой причине требовалась полная реконструкция по истечении эксплуатационного срока, чтобы строение могло функционировать в безопасном режиме.







К началу XXI века высотка морально устарела и начала активно ветшать, что и заставило когда-то счастливых жильцов/арендаторов, изрядно пресытившихся теснотой, покинуть свои микро-квартиры. Вначале поменялся владелец здания, девелоперская компания начала разрабатывать проект демонтажа и строительство современного многоэтажного дома, но кризис 2008 г. помешал этим планам. С тех пор жильцов в высотке не осталось, капсулы сдаются в аренду под микро-офисы и как складские помещения. И это в центре Токио, где каждый клочок земли на вес золота!





Угроза сноса так не была снята с повестки дня, как ни старались активисты, пытающиеся сохранить футуристическое наследие основоположников метаболизма (вплоть до обращения в ЮНЕСКО для признания его охраняемым объектом Всемирного наследия). Япония не имеет законодательных норм, предусматривающих сохранность такого рода архитектурной культуры, сообщил один из активистов Тцуюки Маэда. Очень жаль, что один из самых оригинальных образцов современного архитектурного наследия страны будет потерян навсегда.








Как стало известно редакции Novate.ru, последние два года в Японии активно обсуждалась судьба шаткого состояния сооружения и его несовместимости с текущими сейсмическими стандартами. Но ничего вразумительного, кроме как демонтаж, придумать так и не смогли, поскольку на грандиозную реконструкцию нет средств. Да и нет смысла восстанавливать блоки, при создании которых использовался асбест, запрещенный в последние годы строительный материал.

Как сообщают некоторые источники, тем, кого не испугает ветхое состояние капсул и небезопасные примеси в стройматериалах будет разрешено выкупить капсулы для своих личных нужд. При этом некоторые музеи самой Японии и за рубежом, включая Центр Помпиду в Париже, пожелали пополнить свои запасы таким эксцентрическим экспонатом, чтобы хоть как-то сохранить неординарное наследие Кишо Курокавы.

Ну а пока в СМИ мелькают сообщения, что 12 апреля этого года начнется демонтаж капсульной башни Накагин.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

10 самых красивых вокзалов России (9 фото)

10.04.2022 09:53:02 | Автор: admin
В марте жители Твери отстояли свой вокзал. Памятник советского модернизма хотели снести, но тверичане заступились за здание. Журналист и краевед Алексей Шишкин рассказывает про другие удивительные вокзалы России, которые заслуживают не меньшего внимания.
Вокзал в Новом Петергофе
Санкт-Петербург, Петродворцовый район



Самый монументальный готический вокзал страны был воздвигнут в 18551857 годы архитектором Николаем Бенуа, главным зодчим пригородной императорской резиденции. По одной версии, при проектировании он вдохновлялся собором в итальянском городе Орвието, в реставрации которого успел поучаствовать, по другой образцом для подражания был выбран Линкольнский собор в Великобритании.

До революции на станции проходили званые вечера, рядом с платформами располагались ресторан, винный погреб и даже бальная зала. Сегодня здание отреставрировано, но недоступно для посещения. Пассажиры вынуждены обходиться скучными современными павильончиками в стороне от готического шедевра. Зато, следуя на электричке из Петербурга в Ораниенбаум или в обратном направлении, вы проедете прямо под готическими сводами вокзала.

Центральный вокзал Иваново
Ивановская область

Открытие железнодорожного вокзала Иванова после реконструкции


Едва ли не самый яркий пример бережного сохранения исторического наследия на российских железных дорогах. В 2020 году вокзал в Иванове открылся после двухлетней реставрации и реконструкции по проекту архитекторов Алены Франчян и Бориса Матвеева. Здание было построено в 19291933 годы, в эпоху расцвета революционного искусства, тогда город текстильщиков Иваново-Вознесенск был одним из флагманов новой архитектуры в Советском Союзе. Первые чертежи выполнил зодчий авангардист Владимир Каверинский. Сегодня это единственный сохранившийся в России крупный вокзальный комплекс в стиле конструктивизм.

Во время последнего ремонта на станции были восстановлены интерьеры двух из залов: синего, оформленного в 1950-х, и красного, облик которого сформировался в 1980-х. В итоге получился редкий для нашей страны проект, в котором удалось гармонично совместить подлинные исторические фрагменты разных эпох.

Станция Шуя
Ивановская область




Одновременно с вокзалом в Иванове был восстановлен непохожий на него вокзал в соседней Шуе. Станция в городке, во многом сохранившем дореволюционный облик, выглядит ему под стать. Частично деревянное, а частично кирпичное здание было построено в конце XIX столетия на основе типового проекта для вокзалов 3-го класса Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги.

После ремонта 2020 года внутри разместилась историческая экспозиция с образцами униформы железнодорожников разных эпох, детская комната, кассы, зал ожидания и огромное настенное фотопанно с видом Шуи начала ХХ века. На перроне, приспособленном для прибытия поездов Ласточка, поставили два столба с вокзальными колоколами. Прежде ударами в них отмечали прибытие и отбытие поездов, а сегодня почувствовать себя дореволюционным кондуктором может любой желающий. Одновременная реставрация двух исторических вокзалов в Ивановской области состоялась не просто так. Теперь между ними периодически запускают ретропоезда под паровой тягой в духе Рускеальского экспресса.

Если окажетесь на вокзале в Шуе, не упустите возможность осмотреть и комплекс казенных винных складов на противоположной стороне путей. Сейчас в старинных краснокирпичных цехах работает завод Шуйская водка с магазином и дегустационным залом. Местные винокуры ухитряются в рамках импортозамещения гнать даже пристойный можжевеловый джин, не говоря уже о привычных настойках и бальзамах.

Вокзал Минеральные Воды
Ставропольский край




Один из самых неочевидных объектов в нашей подборке. Путешествуя по Кавказу, люди, как правило, не задерживаются в Минеральных Водах. Безликий транспортный хаб с вокзалом и аэропортом находится в тени соседних Пятигорска, Железноводска, Кисловодска и Ессентуков с их россыпью архитектурных и природных жемчужин. Но все же стоит, сойдя с поезда, как следует осмотреться и здесь.

Вокзал был воздвигнут в рамках программы по послевоенному возрождению кавказских курортов в 19551957 годы. Хотя уже было издано знаменитое хрущевское постановление Об устранении излишеств в проектировании и строительстве, покончившее с роскошью сталинского ампира, на станции в Минводах этих самых излишеств более чем достаточно. Со стороны платформ вокзал обнимает колоннада, в центре которой установлен неформальный символ курортного региона скульптура орла, терзающего змею. Над зданием высится башня с часами. Самая впечатляющая деталь видна только внутри это стеклянный потолок фойе с витражными вставками. Если вы не спешите, попросите дежурную по станции открыть для вас небольшой музей, посвященный истории Северо-Кавказской железной дороге, расположенный тут же, в помещениях вокзала.

Станция Слюдянка
Иркутская область



В начале ХХ века Транссибирскую магистраль именовали Железным поясом России, а ее участок вокруг озера Байкал золотой пряжкой на этом поясе. Имелись в виду и красота этого отрезка пути, и исключительная сложность, а потому и стоимость его постройки. В среднем каждый километр КБЖД, Кругобайкальской железной дороги, обходился в 130 тысяч золотых рублей (порядка 200 млн на современные деньги), тогда как остальные участки Транссиба стоили по 93 тысячи. На этой золотой пряжке есть еще и крохотная жемчужина станция в поселке Слюдянка. Это единственный в мире вокзал, целиком сложенный из блоков мрамора местного белого и розового. Он был возведен в 1905 году по инициативе министра путей сообщения Михаила Хилкова, лично курировавшего постройку КБЖД.

Колорита станции добавляет и стоящий рядом паровоз-памятник, старинная водонапорная башня, дома для железнодорожников, церковь и рынок со свежевыловленной байкальской рыбой. Если летом прогуляться вдоль путей километр-другой и выйти на берег озера, вы наверняка встретите байкальских нерп. Они любят поплескаться в окрестностях поселка.

Витебский вокзал
Санкт-Петербург



Общепризнанно лучший вокзал Петербурга и один из красивейших в мире. Витебский, или, как он изначально назывался, Царскосельский, вокзал был построен в 19021904 годы по заказу частного общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Столичная станция должна была стать ее визитной карточкой и наглядной рекламой. За облик наружных фасадов отвечал архитектор Станислав Бржозовский (москвичи знают его как автора Рижского вокзала и станции Покровское-Стрешнево), за интерьеры Сима Минаш. Для своей эпохи новая станция была вершиной технического прогресса и удобства. Здесь имелись лифты (в том числе отдельные для лежачих больных и инвалидов!), механические транспортеры для багажа, несколько буфетов и ресторанов, уборные с фарфоровыми нужниками, электрическое освещение.

Вплоть до мельчайших деталей здание было отделано во вкусе господствующего на момент его постройки стиля модерн. Вскоре станция стала излюбленным местом встреч богемы Серебряного века. В ресторане I класса на втором этаже можно было встретить Николая Гумилева, Игоря Северянина, Иннокентия Анненского, Михаила Кузмина, Александра Блока и многих других. Нередко петербуржцы и восторженные провинциалы специально приезжали на вокзал, чтобы отобедать за соседним столиком со знаменитостями.

Поразительно, но через все исторические потрясения вокзал прошел почти в первозданном виде. Сегодня, после нескольких раундов реставраций, большая часть исторических залов открыта для публики.

Ярославский вокзал
Москва



Петербургскими критиками национальный романтизм псевдорусский, или неорусский, стиль считался вершиной дурновкусия. Его презрительно именовали ропетовщиной, по имени мастера Ивана Ропета, или просто петушиным стилем. К мнению его главных ценителей, императоров Александра III и Николая II, прислушивались, но без искреннего энтузиазма. Иначе дело обстояло в Москве.

Здесь в начале ХХ века на Каланчевской площади, ныне известной как Комсомольская, было воздвигнуто сразу два шедевра русского модерна Ярославский и Казанский вокзалы. Мой любимый, конечно, Ярославский. Станцию в северорусском стиле с некоторым монастырским оттенком выстроил в 19021904 годы ведущий московский мастер модерна Федор Шехтель. Выбор стиля был неслучаен. С этой станции поезда отправлялись на Ярославль, оттуда в Вологду и, наконец, на север, в Архангельск, с его бесконечным числом сокровищ русской старины, как раз заново открытых в предреволюционные годы.

Потратьте время на то, чтобы разглядеть постройку в мельчайших деталях: найдите на фасаде керамические панно с ягодами земляники, каменных чаек, глотающих рыбу, белых медведей. Загляните в холл здания, где висят несколько живописных полотен на все ту же северную тему. Большая часть интерьеров вокзала была уничтожена в советское и постсоветское время, но и сохранившихся деталей хватит для мощного художественного впечатления.

Рыбинский вокзал
Рыбинск, Ярославская область




Меньшой брат Витебского вокзала в Петербурге был открыт в 1905 году, построили его по проекту все того же Симы Минаша. Масштаб и красота новой станции отражали ключевую роль Рыбинска в товарных перевозках. Город на Волге именовали хлебной столицей, на здешней бирже заключались крупнейшие сделки по купле-продаже зерна, и тут же товар перегружался с грузовых барж в железнодорожные вагоны. В 1902 году старый деревянный вокзал сгорел (внешним видом он напоминал Шую выше по списку), сразу после этого Московско-Виндаво-Рыбинская дорога ударными темпами возвела на его месте новую станцию-дворец.

В советские времена, когда Рыбинск был закрытым городом, блеск архитектуры эпохи модерна слегка померк. Первоначальный облик станции вернули в 20112014 годы во время комплексной реставрации. Была восстановлена напольная и настенная плитка c изображением кувшинок, лепнина, скульптуры при входе, вазоны на карнизе крыши, в стены вмуровали фрагменты старинных багажных весов. Кроме того, был восстановлен разобранный во времена СССР навес над платформой. На рыбинский вокзал можно приехать как обычным поездом, так и ретро. В 2022 году туристические составы, ведомые паровозом, курсируют по маршруту Ярославль Рыбинск каждую субботу. Дорога в одну сторону занимает чуть меньше трех часов. Билеты можно купить в пригородной кассе.

Станция Кын

Пермский край


Поселок Кын в Пермском крае для тысяч туристов ежегодно становится воротами в воспетый в книгах Алексея Иванова и фильме Леонида Парфенова мир скал и перекатов реки Чусовой. Знаменитые сплавные и пешеходные маршруты проходят как раз неподалеку. Но и самому пристанционному поселку есть чем похвастаться. В 1914 году при обустройстве новой линии Кузино Лысьва здесь был построен уютный вокзал в стиле модерн.

Здание типовое, такие же постройки были возведены на нескольких других пунктах новой железной дороги, но именно здесь станция идеально сохранила первоначальный облик. Ее даже не перекрасили в фирменные цвета Российских железных дорог. Это особенно удивляет, если знать, что в начале ХХ века Кын оказался в самом эпицентре Гражданской войны на Урале. Станция переходила от красных к белым и обратно семь (!) раз. А сразу две мемориальные таблички напоминают о состоявшемся здесь сражении между чехами и венграми.

Летом 1918 года чехословацкий легион помогал белым в наступлении от Екатеринбурга на Пермь. Как раз на пути была станция Кын, занятая венгерским красным батальоном во главе с товарищем Михиным социалистом Ференцем Мюннихом. Вопреки усилиям коммунистов, после жестокой схватки 7 августа Кын занял чехословацкий полк. Уйти удалось только Мюнниху и тридцати бойцам. Но на этом наступление чехов на Пермь затормозилось, и вскоре легион покинул Урал. В 1968-м командир чехов в том первом бою Людвиг Свобода стал президентом социалистической Чехословакии. А его противник Ференц Мюнних в 1958-м занял кресло председателя Совета Министров Венгерской Народной Республики.

Царский павильон
Санкт-Петербург, Пушкинский район


Единственный вокзал в этой подборке, до которого не доехать поездом при всем желании. Небольшая станция была построена в конце XIX века специально для Николая II, царской семьи и ближайших приближенных на окраине его любимой резиденции в Царском Селе. Монаршие поезда ехали от Варшавского вокзала по путям общего пользования до Александровской, где меняли направление и сворачивали на отдельный царский путь, который заканчивался специально спроектированной станцией павильоном (современный адрес: Академический просп., 35б). Здесь царь пересаживался на автомобиль, на котором и преодолевал недлинный оставшийся отрезок пути до Александровского дворца.

Первоначально царский павильон был деревянным, но в 1911 году его заменили каменными палатами в неорусском стиле, любимом Николаем. Проект здания создал архитектор Владимир Покровский, знаток старины. Своды вокзала были покрыты росписями по мотивам отделки дворца царя Алексея Михайловича в Коломенском. Нередко их приписывают художнику и иллюстратору Ивану Билибину, но на самом деле они были исполнены московской живописной артелью Наследники П.П.Пашкова.

Хотя вокзал, переименованный в советское время в Павильон Урицкого, уже много лет заброшен, а ведущие к нему рельсы давно разобраны, здание до сих пор впечатляет. Может быть, закопченная белокаменная резьба и полустершиеся двуглавые орлы и князь Солнце над парадным входом смотрятся теперь даже эффектнее, чем во времена блеска новизны.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

15 интересных фактов о Великой китайской стене

28.03.2022 13:53:30 | Автор: admin
Первое: Великая китайская стена из космоса не видна, это миф. Хотелось бы, но увы. Не такая она коллосальная, как может показаться. Ещё полтора десятка интересных фактов о китайской стене ЕКАБУ собрал для вас ниже.






1. Строительство Стены продолжалось более 1800 лет
Великую китайскую стену начали строить еще в III в. до н. э., а последние кирпичи были уложены уже при династии Мин (13681644). Собственно, большая часть сохранившихся фрагментов стены относится именно к этому времени, а по-настоящему древних построек не сохранилось.

2. Стена никогда не была единым монолитом, а серией независимых построек
Представление о том, что Великая китайская стена является длинной непрерывной стеной неверное. Изначально ее образовывала целая сеть стен, часто даже не связанных друг с другом. Позже их объединили, укрепили, снесли и построили заново при необходимости. Но даже сегодня это скорее комплекс из стен длиной 20 000 километров, нежели единая постройка.

3. Секретный ингредиент Стены весьма съедобен
Изначально стены в рамках Великой китайской стены строили из земли, в более позднее время начали применять камни и кирпичи. А вот в роли цемента, как выяснили ученые, очень часто выступал клейкий рис, который придал постройке дополнительную крепость и объясняет тот факт, что стена неплохо сохранилась до наших дней.



4. Строительство Стены было распространенным наказанием

В строительстве Великой китайской стены за столетия успели поучаствовать миллионы людей и есть все основания полагать, что значительная их часть была преступниками, осужденными по тяжким статьям. Работа на строительстве была тяжелой, неблагодарной и даже опасной считается, что она унесла жизни как минимум 400 тыс. человек.

5. В честь умерших по Стене водили петухов
Учитывая высокую смертность и частое отсутствие общепринятых похорон, родственники многих умерших на строительстве переживали, что души навсегда застрянут в этой массивной структуре. Чтобы указать душам дорогу, по стене водили петуха на бечевке, проводя, таким образом, старинный обряд очищения. Можно уверенно говорить, что в периоды строительства сооружения петухи были там частыми гостями.

6. Строительство Стены было предсказано
В сборнике текстов и поэм Шицзин, датированным XIVI вв. до н. э., было предсказано, что правители будущего построят великую стену для того, чтобы огородиться от злых и опасных кочевников.



7. На Стене есть объекты и участки, посвященные великим людям
Стена в Китае символ мощи и единения, поэтому не удивительно, что в нее встроены целые храмы, которые посвящены великим историческим личностями. В честь выдающихся людей также называли фрагменты Великой китайской стены.

8. Стена плохо справлялась со своими обязанностями
Великая китайская стена была призвана сдерживать агрессивные кочевые народы, которые хотели добраться до китайских богатств, однако с этой задачей она справлялась плохо.

Во-первых, потому, что до XVII века найти прорехи в сооружении было достаточно легко. Во-вторых, большую часть истории стена была довольно низкой (79 метров) и сделанной в лучшем случае из глины, а то и вовсе земли.

В-третьих, Великая китайская стена была слишком огромна и большие ее участки охранялись плохо или охрана была просто слишком малочисленной, чтобы оказать достойное сопротивление в случае быстрых, внезапных точечных нападений.

9. За пределами Китая Стена была популярнее, чем в стране
Особое отношение к Великой китайской стене в Китае сформировалось лишь в XX веке и то, можно даже сказать, под давлением других стран. До этого к Стене относились в лучшем случае довольно безразлично и только восторженные отзывы путешественников заставили власти страны задуматься о том, какую мощь сооружение несет как в качестве средства пропаганды внутри, так и для укрепления имиджа на мировой арене.



10. Люди столетиями утверждали, что Стена видна из космоса (и это неправда)
Один из самых устойчивых мифов о Великой китайской стене гласит: это единственное рукотворное сооружение на Земле, видимое из космоса. Самое удивительное, что этот миф родился столетия назад, когда у человека не было даже теоретической возможности узнать правда ли это. Авторство мифа приписывают британскому ученому, одному из основателей полевой археологии Уильяму Стьюкли. За ним на разные лады утверждение о видимости Стены принялись повторять все, кому не лень и делают это по сей день. А вот космонавты и астронавты говорят нет, не видна она из космоса.

11. Тысячи километров стены уже исчезли
Сегодня протяженность всех стен, входящих в Великую китайскую стену превышает 20 тысяч километров. Однако в оригинале она была длиннее и считается, что как минимум три тысячи километров построек уже разрушились.

12. Части стены использовали при постройке домов в XX веке
Буквально за годы до того, как власти Китая осознали пропагандистскую силу Великой китайской стены, в начале Культурной революции 19661976 годов некоторые участки стен были разобраны на кирпичи, а кирпичи использованы для строительства обычных домов. Но потом, конечно, спохватились, и стены разбирать перестали по крайней мере, официально.



13. Часть Стены исчезнет до 2040 года
Великая китайская стена продолжает разрушаться под действием времени, природы и человека. Считается, что в течение 25 лет могут превратиться в руины тысячи ее километров и с этим трудно что-то сделать. В особо ветхом состоянии находятся участки Стены в провинции Ганьсу.

14. Новые участки Стены находят все время
Стена разрушается, но при этом археологи регулярно находят и официально отмечают на картах все новые фрагменты комплекса стен, образующих Великую китайскую стену. Последний раз объявление об этом было сделано в 2012 году. Считается, что много еще не найденных стен есть на границе с Монголией и даже немного на ее территории.

15. Великую китайскую стену называют по-разному
Название Великая китайская стена доминирует в англоязычном мире и в русском языке. В самом Китае ее долго называли Длинная стена в 10 000 ли, а теперь все чаще просто Длинная стена. Действительно длинная, не поспоришь.



Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Гигантская картошка посреди полей история одного из самых крошечных отелей (9 фото)

25.03.2022 15:49:07 | Автор: admin
За 207 долларов в сутки туристы могут остановиться в шеститонном корнеплоде и пообщаться с местной коровой Долли.



Необычный отель в виде гигантской картофелины можно посетить в американском штате Айдахо. Сам корнеплод из стали и цемента и весом в шесть тонн соорудили в 2012 году в честь 75-летия местной Комиссии по картофелю. Организация занимается продвижением картофеля от местных производителей по всей стране. В рамках пиар-кампании экспонат семь лет возили по США, а затем вернули на родину. Тогда предпринимательница и дизайнерка минималистичного жилья Кристи Вульф помогла превратить его в мини-отель.


Вульф бросила школу и работала в разных местах от магазина одежды до той самой Комиссии по картофелю Айдахо, прежде чем нашла свое призвание. В 2010 году, когда ей было 27 лет, она впервые услышала про движение крошечных домов. Эту архитектурную идеологию в США продвигало сообщество гиперминималистов, которые жили в самостоятельно построенных домах площадью менее 37 квадратных метров.

Идея вдохновила ее, и за месяц дизайнерка создала свой первый крошечный дом из старого трейлера. На все Вульф потратила около 8000 долларов. Отель из гигантской картофелины, которую отправили на пенсию, стал ее пятым проектом. Я послала [в Комиссию по картофелю] сообщение, спросила: Что планируете делать со старой картошкой? вспоминает она. У них не было идей, поэтому ее просто подарили мне.

С помощью крана картошку выгрузили на участок Вульф, и Комиссия объявила о начале ее новой жизни в качестве минималистичного жилья. Дизайнерка решила реализовать проект максимально дружелюбным для экологии образом. Стены отеля уплотнили толстым слоем теплоизоляционной пены, чтобы поддерживать стабильную температуру внутри. Вентиляция осуществляется благодаря закопанным в землю трубам, где жарким летом воздух охлаждается естественным способом. Вода из слива раковины поступает в бачок унитаза.

Внутри находится одна комната на двух человек с кроватью, выполненной на заказ люстрой из лосиных рогов, мини-холодильником и столиком с винтажным виниловым проигрывателем. Размеры отеля 8,5 метра на 3,6 метра, высота потолка составляет 3,5 метра. Ванная комната, а также небольшое спа с камином находятся снаружи, в переоборудованной силосной башне.

Отель расположен в глуши. Вокруг 160 гектаров фермерских земель, но люди приезжают сюда со всего мира всем нравится картошка
Кристи Вульф
Дизайнерка минималистичного жилья


Арендовать жилье можно на Airbnb за 207 долларов за ночь. Бонусом туристы получают возможность пообщаться с местной коровой Долли. И кажется, почти все гости остаются довольными: средний балл жилья, вычисленный на основе 453 оценок, составляет 4,89. Вот некоторые из отзывов:

- Нам понравилась эта картошка, а корова Долли оказалась просто потрясающей. Это лучшая картошка, в которой я когдалибо была. Превзошла все ожидания.

- Незначительный недостаток ходить в ванную на улице бывает прохладно, а из крана течет только холодная вода. Но благодаря этому спа кажется еще более роскошным: огромное джакузи с большим выбором солей для ванны и электрическим камином, проигрыватель с кучей виниловых пластинок, живые цветы, кофе в пуровере и умиротворяющая обстановка, лишь иногда слышно проезжающие поезда и машины. Но в целом все понравилось.

-Милое маленькое жилье на Airbnb. Нам все понравилось, в жизни даже лучше, чем на фотографиях.








Подробнее..
Категории: Самые здания

25 таинственных фактов о египетских пирамидах

24.03.2022 13:55:57 | Автор: admin
Пирамиды стоят на Земле так давно, что пора бы уже разобраться во всех загадках, не правда ли? Однако воз и ныне там! Предлагаем вашему вниманию самые интересные факты о пирамидах, которые Фактруму удалось разыскать.




1. Тремя самыми известными египетскими пирамидами являются те, что находятся в Некрополе Гизы, но на самом деле в области древнего Египта было обнаружено приблизительно 140 пирамид.

2. Самой древней египетской пирамидой считается Пирамида Джосера, которая была построена в Некрополе Саккары в 27 веке до нашей эры.

3. В то время как Пирамида Джосера считается самой древней, Пирамида Хеопса является самой крупной. Изначальная высота пирамиды составляла 146,5 метра, а теперешняя высота равна 138,8 метра.

4. До тех пор пока в Англии не был построен Линкольнский собор Девы Марии в 1311 году, Великая пирамида Гизы удерживала титул самого высокого строения в мире, созданного руками человека. Она удерживала рекорд как минимум три тысячи лет!

5. Великая пирамида Гизы является самым древним из Семи Чудес Древнего Мира и последним из существующих на данный момент.



6. Подсчёты количества рабочих, вовлечённых в постройку пирамид, сильно разнятся, тем не менее, вполне вероятно, что их возводило как минимум 100 000 человек.

7. Пирамиды Гизы охраняются Большим Сфинксом, самой крупной монолитной скульптурой в мире. Считается, что лицу сфинкса было придано сходство с лицом фараона Хефрена.

8. Все египетские пирамиды были построены на западном берегу реки Нил, которая является местом захода солнца и связывалась с царством мёртвых в египетской мифологии.

9. Древние египтяне хоронили своих знатных граждан в пирамидах с погребальными дарами, которые варьировали от предметов домашнего обихода до самых дорогих вещей, таких как ювелирные изделия. Они верили, что мёртвые будут использовать их в загробной жизни.

10. Самым первым известным архитектором пирамид был Имхотеп, древнеегипетский эрудит, инженер и врач. Он считается автором первой крупной пирамиды Пирамиды Джосера.



Пирамида Джосера
11. В то время как эксперты обычно сходятся в гипотезе о том, что пирамиды были построены из огромных камней, вырезанных медными долотами в каменоломнях, методы, использованные для их перемещения и складывания, до сих пор остаются предметами жарких споров и предположений.

12. Ещё одним, относительно очевидным, является тот факт, что методы, использовавшиеся для постройки пирамид, развивались с течением временем. Пирамиды более позднего периода построены не так, как самые ранние пирамиды.

13. После окончания периода строительства пирамид в Древнем Египте, началась вспышка строительства пирамид на территории современного Судана.

14. В 12 веке была предпринята попытка уничтожить пирамиды Гизы. Аль-Азис, курдский правитель и второй султан династии Айюбидов, попытался снести их, но ему пришлось сдаться, так как эта задача была слишком широкомасштабной. Тем не менее, ему удалось повредить Пирамиду Микерина, где из-за его попыток вертикальная зияющая яма осталась в её северном склоне.

15. Три пирамиды Гизы точно выровнены в соответствии с созвездием Ориона, что вполне могло быть задумкой строителей, так как звёзды Ориона ассоциировались с Осирисом, богом возрождения и загробного мира в древнеегипетской мифологии.



16. Согласно подсчётам, Великая пирамида Гизы состоит из 2 300 000 каменных блоков, которые весят от 2 до 30 тонн, а некоторые из них даже достигают веса более чем в 50 тонн.

17. Изначально пирамиды были покрыты облицовочными камнями из хорошо отполированного белого известняка. Эти камни отражали свет солнца и заставляли пирамиды сиять, как драгоценные камни.

18. Когда облицовочные камни покрывали пирамиды, их можно было увидеть с гор в Израиле и может даже с Луны.

19. Несмотря на дикую жару, стоящую вокруг пирамид, температура в самих пирамидах на самом деле остаётся относительно постоянной и держится в районе 20 градусов Цельсия.

20. Довольно сложно подсчитать точно, однако вес Пирамиды Хеопса вполне может составлять приблизительно 6 миллионов тонн.


21. Пирамида Хеопса была построена лицевой стороной на север. На самом деле, она является самым тщательно выравненным на север строением в мире. Несмотря на то, что она была построена тысячелетия назад, пирамида до сих пор стоит лицевой стороной на север, всего лишь с незначительной погрешностью. Тем не менее, погрешность произошла, потому что Северный Полюс постепенно смещается, а это означает, что когда-то пирамида была направленна точно на север.

22. Вопреки всеобщему мнению, пирамиды, скорее всего, не строились рабами или заключёнными. Они строились обычными рабочими, получавшими заработную плату.

23. Хотя многие люди ассоциируют пирамиды с иероглифами, в Великой пирамиде Гиза не было найдено никаких записей или иероглифов.

Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Квартира на Красной площади. Как жили в ГУМе (24 фото)

22.03.2022 11:58:25 | Автор: admin
"Встретимся в ГУМе у фонтана" фраза, которая хорошо знакома не одному поколению москвичей. Сегодня центральный универмаг страны это место для отличного шоппинга и развлечений, а вот в начале 20 века это здание было еще и домом для 22 семей. Сегодня в это сложно поверить, но в процессе национализации верхние этажи торгового центра были переданы в коммунальную собственность. В комнатах с видом на Кремль поселили обычных горожан.

Верхние торговые ряды будущий ГУМ открывали в 1893 году со скандалом: владельцы лавочек, которые раньше были на их месте, двадцать лет противились строительству. Новый пассаж с фасадами в патриотическом неорусском стиле (архитектор Александр Померанцев) и стеклянными сводами (инженер Владимир Шухов) быстро полюбился москвичам. Здесь гуляли, делали покупки (в 322 секциях) и слушали концерты.

В 1918 году Верхние торговые ряды закрыли и устроили в здании конторы. В 1921 году, с началом НЭПа, их вновь открыли и назвали Главный Универсальный Магазин. Первый ГУМ существовал десять лет. В 1931 году здесь снова разместились учреждения, а на втором и третьем этажах квартиры.



В 1920-е годы второй и третий этажи ГУМа были почти полностью отданы под коммунальное жилье, которое люди получали от Наркомфина, Наркомзема, НКВД, ВЦИК и Наркомата культуры жилья в Москве катастрофически не хватало. Это были бывшие складские помещения. Жизнь в них была не такой уж легкой. Окна выходили только во внутренний двор дома, общих кухонь не было (готовили прямо в комнатах). Если к кому-то приходили гости, нужно было докладывать об этом в комендатуру. Тем не менее, жильцы чувствовали себя в привилегированном положении. Они могли наслаждаться видом фонтана в центре здания и звуками духового оркестра. В зале для работников ЦК КПСС часто проходили концерты и показывали кино. Жильцы ГУМа были в числе гостей этих мероприятий. Вдобавок они могли гулять по Красной площади и Александровскому саду в любое время и ежеминутно наслаждаться ощущением жизни в самом сердце столицы.



Конечно же, квартировавшиеся в ГУМе вынуждены были соблюдать определенные правила. Так, во время торжественных парадов жильцам запрещено было подходить к окнам, а при посещении гостей нужно было докладывать в комендатуру, чтобы получить специальное разрешение.



В остальном жизнь в квартирах ГУМа протекала своим чередом, на первом этаже работали магазины, была парикмахерская и типография, курсы иностранных языков и комиссионный магазин, где, по слухам, продавали конфискованные у "врагов народа".


Квартиры в ГУМе существовали до 1953 года, после было принято решение возобновить торговлю на всех этажах универмага, а проживающие там семьи были расквартированы в другие дома.



Элеонора Гаркунова, преподаватель испанского, прожила в коммуналке в ГУМе первые 25 лет своей жизни, с 1928-го по 1953-й год:


В 1930-е и 1940-е годы ГУМа как чего-то единого не существовало, это был набор совершенно разных образований, собранных под одной крышей.


Во-первых, торговля: магазины всегда были, но они располагались только на 1-м этаже второй и третьей линий. Торговали разными материалами (тканями), канцтоварами, со стороны Никольской был продовольственный магазин, половину его занимал цековский спецраспределитель, а в другой половине обычный магазин.

В 8 утра, когда открывались магазины, на весь ГУМ раздавался топот ног, дежурившие с ночи люди спешили занять очередь в отделы даже в нашей комнате было слышно. По этому шуму мы определяли время (а еще по кремлевским курантам, которые были видны из окна). Хотя давки в ГУМе тогда не было. После войны многое вообще можно было купить без очереди.



На втором и третьем этажах помещения снимали самые разные организации тут были, например, курсы иностранных языков (когда я поступила в иняз, я даже их посещала, чтобы подтянуть свой испанский), про поликлинику я уже говорила, еще была типография на первом этаже на углу Ильинки и Ветошного.


С началом весны начинал работать фонтан в центре ГУМа, а на балкончике над ним играл духовой оркестр, как в городских парках. Кстати, один из магазинов возле фонтана был комиссионным, со всякими изделиями из драгметаллов. По слухам, в нем распродавалось имущество врагов народа. Я там однажды купила в подарок маме серебряную ложечку, в обычных магазинах таких вещей не было.


В Демонстрационном зале был зал совещаний, но еще он функционировал как клуб для цековских работников первой линии довольно часто там устраивали концерты и показывали кино, в этих случаях нас, жителей ГУМа, тоже туда пускали.


Когда в 1932 году там были похороны Надежды Аллилуевой, жителям ГУМа кое-что перепало. Я потом у наших соседей видела очень красивые цветы в горшках, и на мой вопрос, откуда такие, мне отвечали, что после того, как гроб Аллилуевой увезли на кладбище, цветы из зала разрешили разобрать по комнатам.




Мы, конечно, жили на Красной площади и могли гулять в Александровском саду. Я до школы там всегда гуляла с няней, и вот однажды ко мне подошла девочка и сказала, что хочет со мной дружить. Оказалось, что ее зовут Светлана Молотова, и действительно, мы очень сдружились.

Молотовы жили в Кремле, там же, где тогда жил Сталин и все остальное высшее руководство. Светлана гуляла с няней и с дочкой шофера Молотова Соней, ей специально ее подобрали в компанию, чтобы она не зазнавалась. Вообще в этой семье все было совершенно обычно, по-простому. Гуляли они без всякого особого сопровождения, и очень часто мы потом все вместе шли обедать в кремлевскую столовую или к ним в гости, опять же без всяких пропусков, охрана нам только улыбалась. Квартира у них была большая, но скромно обставленная; единственная вещь, которая мне казалась шикарной волчья шкура на полу в спальне Полины Жемчужиной.



Близость к Кремлю меня тогда не особенно волновала, все это казалось естественным. Ильинка была правительственной трассой, ночью я иногда просыпалась от того, что на Спасских воротах звенел сигнальный звонок, и из Кремля выезжали правительственные машины, под нашими окнами они проносились в сторону ЦК на Старой площади, или раздавался цокот копыт конной милиции. Поэтому на улице всегда дежурили товарищи в штатском, я их всех прекрасно знала в лицо, а они меня. Однажды мама выставила сушиться на подоконник мои валеночки, а их сдуло вниз сразу же прибежали с проверкой испуганные товарищи, маме даже пришлось писать объяснительную.




Начиная с 1936 года во время парадов на Красной площади, то есть несколько раз в год, в нашей комнате непременно сидел военный, в его обязанности входило следить, чтобы никто из взрослых не подходил к окнам. Но я же была маленькая и мне они всегда разрешали подсматривать: я ложилась на подоконник и смотрела во все глаза, как из Спасских ворот выезжает Ворошилов на белом коне. Когда я уже училась в инязе и вместе со всем институтом ходила на первомайские демонстрации, то, пройдя по Красной площади мимо Сталина, стоящего на мавзолее, я могла сразу пойти домой.




Никто не удивлялся тому, что я живу в ГУМе. И в 1930-е годы, и особенно после войны в Москве где только люди не жили, по-всякому. Жильем в ГУМе никого было не удивить. Наоборот, мои друзья любили у нас бывать, моя мама устраивала такие интересные вечера. И гостей не смущало, что туалет общественный и хозяйка просит оттуда еще и ведерко воды захватить.


В 1953 году, когда на этом месте решили открыть универмаг, в здании проживало 22 семьи ни много ни мало 85 человек.


Из книги Главный Универсальный Магазин. М.: ТД ГУМ, 2013



Наталия Бусоргина, проработавшая здесь больше двадцати лет, вспоминает, как в ГУМе торговали и устраивали модные показы:


"Я пришла в ГУМ в октябре 1953 года, после смерти Сталина. При нем ГУМ был закрыт ведь здание выходит на Красную площадь, и Сталин считал, что отсюда может быть совершено покушение. Сам магазин открылся только в декабре 1953 года до этого там шел ремонт и завозили товары и оборудование.



По тем временам это был крупнейший в Европе магазин. Одежда и обувь располагались на втором этаже, на первом продавали украшения, ковры и прочие товары повышенного спроса. Первая линия находится ближе к Красной площади, за ней вторая и третья, соединяет их центральная линия с фонтаном посередине. На второй и третьей линии продавались трикотаж, белье, галантерея, спорттовары и хозтовары



Ровно в восемь утра люди буквально вламывались в магазин, чтобы первыми прорваться к прилавку. Самые длинные очереди стояли за импортной одеждой из Англии, Франции и Италии. Польские, чешские и югославские товары тоже входили в список дефицита. Однажды ГУМ посетил директор одного из крупных западных универмагов, посмотрел на наши очереди и сказал: Если бы в моем магазине каждый день было столько народу, я был бы самым счастливым человеком на свете!



Адрес ГУМа Красная площадь, дом 3 знал каждый советский гражданин. Витрины были оформлены со вкусом если люди шли мимо, они останавливались и разглядывали их. В то время в ГУМе можно было купить все от значков с советской символикой до соболиных манто. Самые дорогие вещи покупали шахтеры из Донбасса или крепкие мужчины с Севера они в те времена многое могли себе позволить.






ГУМ никогда не закрывали даже ради важных персон. Я помню, как приезжал Никсон с супругой и спокойно ходил по магазину с охраной, конечно. Супруге Никсона подарили в сувенирном салоне павловопосадские шали. Она осталась очень довольна.


Показы мод в ГУМе стали устраивать на верхнем этаже с начала 60-х годов. Создали специальное ателье, набрали манекенщиц и модельеров. Зрители в основном из обычных покупателей. В ГУМе транслировали объявления о новинках сезона и приглашали всех желающих на показы. Входной билет стоил дешево любой мог позволить себе это удовольствие.



Вещи хранили на складах ГУМа, в огромных подвалах под Красной площадью, куда приезжали специальные грузовые троллейбусы. При ГУМе был отдел, товароведы которого несколько раз в год выезжали за границу и закупали одежду и обувь как правило, вещи известных марок и хорошего качества. Но бывали и курьезы. Например, однажды закупили в Индии большую партию красивых босоножек, расшитых блестками и бисером. Но после первого же дождя они размокли, и покупатели понесли их обратно в магазин. Сделали запрос поставщику, и его ответ всех привел в ужас: оказалось, что это обувь, которую надевают на покойников.


Помню еще один случай. Известная фирма из Англии прислала нам партию обуви. В каждой коробке лежали запасные шнурки и крем. Советская торговля не могла позволить себе так баловать покупателя, и руководство ГУМа заставило продавцов все это вынуть из коробок.


После того как Гагарин слетал в космос, в ГУМе открылась легендарная 200-я секция. Не думаю, что эти два события как-то связаны, но случилось это почти одновременно. Располагалась 200-я секция на первом этаже первой линии, в центре ГУМа, прямо напротив Мавзолея. Над ней находился меховой салон. Вход в секцию был с двух сторон с Красной площади и со стороны первой линии. Едва ли сохранились какие-то фотографии 200-й секции, ведь она была закрытой и тайной. Простые люди даже не знали о ее существовании.



Кстати, А из нашего окна площадь Красная видна это не про эти ли квартиры?









Источник Подробнее..
Категории: Самые здания

Последние комментарии

© 2006-2022, wellwebway.ru